三月的北京，又一次吸引了海內(nèi)外矚目的目光，一年一度的全國"兩會"如約而至，玉柴服務(wù)人員保障兩會用車的工作身影再次成為了一道亮麗的風景。

　　2014年春節(jié)前后，來自玉柴銷售公司客戶服務(wù)中心的工程師以及其他服務(wù)人員就陸續(xù)北上，他們開始了在將近一個月時間里，需要一絲不茍地做好現(xiàn)場保障服務(wù)工作，從而確?！皟蓵逼陂g參會車輛的玉柴發(fā)動機以“零故障”圓滿完成任務(wù)。

　　據(jù)了解，2014年的保障兩會用車期間，玉柴調(diào)集了4個經(jīng)驗豐富的服務(wù)工程師和1個配套工程師來配合首汽的工作。據(jù)玉柴股份銷售公司北京辦事處服務(wù)經(jīng)理曾鞏介紹：“并不是所有的人能做兩會保障工作的，他們需要經(jīng)過嚴格的選拔和考核，才能參加兩會的保障工作”。

　　已經(jīng)有7年服務(wù)兩會工作經(jīng)歷的黃智峰工程師，今年又一次榮幸地擔當起了這個重任。如今已經(jīng)成長為玉柴銷售公司客戶服務(wù)中心海外服務(wù)主任工程師，對于自己今年又一次當選，非常的自豪。但是作為一名保障兩會經(jīng)驗豐富的老將，他依然不敢有一絲的大意和一毫地松懈。黃智峰工程師談到自己的經(jīng)歷表示：“每年服務(wù)兩會開始我和我的團隊基本上都是在緊張、匆忙中度過的，兩會結(jié)束之后，當玉柴的發(fā)動機零故障圓滿完成任務(wù)之后，之前所有的勞累、忙碌都不值得一提，每次順利完成任務(wù)之后，我都非常的欣慰”。

　　對于細化到每天的工作狀態(tài)，黃智峰也經(jīng)歷著這樣的心里路程，每天的“一日三檢”則是他們必須經(jīng)歷的流程，為了保證“兩會”的服務(wù)用車的萬無一失，需要他們?nèi)旌蛱幱诖鼱顟B(tài)中，實時跟蹤，確保每一臺服務(wù)車輛都安全運行。從每天車輛上會前到每天晚上車輛安全回廠，黃智峰和他們的團隊每天都要經(jīng)歷著同樣的心情，他們表示“車子只要一上路，我們這一天都是處于緊張的狀態(tài)，一點都不敢松懈，只有到晚上看著這些車輛安全返回，心中的大石頭才會落下來……”。

　　就這樣，在兩會期間這種感覺一直伴隨著他們，從他們的話語中，筆者讀懂了這種心情?！熬o張”是玉柴的不驕不躁的態(tài)度，“從容”是玉柴未雨綢繆的淡定，“辛苦”則是玉柴人踏實肯干的工作作風，這些最終都會化作一股力量，成就玉柴的口碑，成就玉柴人心中的自豪感。

　　提到這個團隊，首汽集團股份有限公司騰宇客車修理廠副廠長張斌豎起了大拇指，他說：“真心覺得這個團隊不錯，玉柴每年配合首汽保障兩會的工程師，不僅技術(shù)精湛，而且還非常細心周到，無論是對司機的專業(yè)培訓還是深入第一線進行檢修，玉柴的服務(wù)人員都非常的有耐心，和他們相處久了，他們的品質(zhì)讓我非常的佩服”。

　　2014年首汽集團服務(wù)兩會的客車，7米以上的一共136臺，其中玉柴機器占125臺，首汽集團股份有限公司騰宇客車修理廠廠長楊靜說：“現(xiàn)在服務(wù)兩會的客車我們首汽安裝的幾乎都是清一色的玉柴”。這句平淡的話語，或許就是對玉柴11年服務(wù)兩會最大的肯定和贊美。

　　回顧2013年玉柴驕人的成績，面對行業(yè)大幅下滑的嚴峻情況，玉柴機器累計銷售發(fā)動機突破50萬臺，成功遏制住了2011年以來連續(xù)兩年下滑的勢頭，成為行業(yè)率先回到50萬臺銷量的多缸柴油發(fā)動機企業(yè)，同比增幅遠高于行業(yè)平均水平，不僅國內(nèi)市場強勁，玉柴機器遠銷中東地區(qū)、東南亞、非洲等世界多個國家和地區(qū)。

　　無論是兩會期間零故障的出色表現(xiàn)，還是用戶首汽對玉柴人的贊揚，這些點點滴滴都鑄成了玉柴的金牌口碑。市場是一桿公平秤，或許玉柴正是有千千萬萬個這樣的團隊，今日的玉柴才會這樣卓越。