公交作為最綠色環(huán)保的出行方式一直被提倡，但部分市民對此并不“感冒”。據(jù)市公共交通總公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2013年該公司共運(yùn)送乘客24323.6萬人次，完成全年計(jì)劃的93.9%，客運(yùn)量減少。記者對此進(jìn)行了調(diào)查，并收集了一些市民的意見。

    公交司機(jī)：城市擁堵造成公交車蝸行

    日前，記者坐上了一輛5路公交車。司機(jī)說，他每天要來來往往駕車經(jīng)過華巖路和文化路。近兩年來，隨著機(jī)動車的增多，他感覺公交車越來越難開了。早晚交通高峰大車小車擠在一起，行車速度只會越來越慢，難免會加劇客源流失?！敖?jīng)常乘公交車的人都曾遇到過這種現(xiàn)象，左等右等半小時沒來一趟車，一會兒同線路的兩班車又一前一后同時到站了。原因很簡單，前一班車被堵在路上誤點(diǎn)了?！?/p>

    公交總公司：客源流失的原因多種多樣

    記者從市公交總公司了解到，客源流失的原因很多，但其中一個重要因素是私家車的增多。據(jù)悉，截至2013年底，唐山市機(jī)動車保有量174.5萬余輛，以小型機(jī)動車居多，分流了部分公交客流。二是早晚客流高峰期道路擁堵。道路擁堵時段與公交客流高峰重合，公交車難以完成正常營運(yùn)計(jì)劃，造成客源流失。三是修路斷交較多。去年因修路、斷交造成公交改線、繞行情況較前年大幅增加，繞行后路阻、乘車不便，造成客源流失。四是人們出行方式和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。以往重要節(jié)假日是公交客流高峰，但近年來，隨著人們出行方式和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，在重要節(jié)假日公交客運(yùn)出現(xiàn)了旺季不旺的現(xiàn)象。

    市民建議：加大投入引導(dǎo)公交優(yōu)先

    采訪中，不少市民對公交問題積極給予了回應(yīng)，表達(dá)了自己的看法。

    “人們富裕了，買私家車的人越來來越多了，污染形勢非常嚴(yán)峻。許多地方出臺政策限制私家車增幅，但不如在利用公交出行方式上做文章，引導(dǎo)人們綠色出行?！闭邙P凰山公園站等車的徐先生說。

    在一家私企打工的小張告訴記者：“現(xiàn)在公交漲價了，好多車都2元了。我家住在建設(shè)路附近，坐公交上班很方便，很多車都能到單位?？扇缃裎也淮蛩阕卉嚵耍?yàn)楝F(xiàn)在除了26路車票價是1塊錢外，其他像D01、7、61路都漲到了2塊錢。”小張說，他沒辦月卡，這樣一天上班下班就要花8塊錢，也是筆不小的消耗。從上月起，他決定騎自行車上班，這樣還能鍛煉身體。

    “我每天在早晚交通高峰期開公交車都有一種幸福感?！币晃婚_D01的司機(jī)自豪地告訴記者，每天7：00至9：00、17：00至19：00，公交能在專用車道行駛，十分通暢。1月1日，北新道公交專用車道投入使用，北新道公交通行狀況也得到了改善。