記者昨天了解到，這些新能源汽車包括1000輛液化天然氣的混合動(dòng)力公交車和2000輛純電動(dòng)公交車。北汽福田技術(shù)中心新能源所副所長(zhǎng)王雷介紹，相比較此前的天然氣公交車，液化天然氣燃料箱壓力會(huì)更小，保證汽車更加安全。

　　據(jù)資料顯示，一輛天然氣公交車的PM2.5排放量比此前常見(jiàn)的柴油公交車的排放量減少了97%，而純電動(dòng)公交車更是達(dá)到無(wú)PM2.5排放的水平。

　　目前，北京的公交車可以說(shuō)是全世界城市中最多的，而新能源公交車的使用量也是排在前列的。

　　兩千輛電動(dòng)公交算賬相當(dāng)于減少14萬(wàn)輛轎車的排放量，北汽福田副總經(jīng)理、工程研究總院院長(zhǎng)鄔學(xué)斌告訴記者，一輛柴油公交車的排放量相當(dāng)于70輛小轎車的排放量，而一輛電動(dòng)公交車可以做到零排放。

　　粗略估算一下，明年上路的這2000輛純電動(dòng)公交車將相當(dāng)于減少了14萬(wàn)輛小轎車的排放量。如果把北京3萬(wàn)輛公交車全換成電動(dòng)的，將等于減少了210萬(wàn)輛小車的排放污染。而對(duì)于擁有500萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車保有量的北京來(lái)說(shuō)，這相當(dāng)于減少了超過(guò)1/3的尾氣排放。目前，一輛電動(dòng)公交車的續(xù)航能力在120-150公里之間，可滿足大部分公交車線路長(zhǎng)度的需要。