記者從11月23日召開的鹽城市推廣使用LNG客運車輛工作座談會上獲悉，目前我市已擁有LNG客運班車129輛，占全市客車總數(shù)的38%；綜合排放指標降低80%左右，平均節(jié)約能耗成本約27%，跑在全省前列。
　　
    近年來，我市堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，不斷拓展鎮(zhèn)村公交，打造以集約化社會化的公共運輸方式為主導、多種交通方式協(xié)調(diào)運轉的交通系統(tǒng)，實現(xiàn)交通發(fā)展與城市發(fā)展和諧共存。市政府將城市公交發(fā)展納入公共財政體系，統(tǒng)籌安排，重點扶持，從車輛購置、站場（亭）建設到運營虧損補貼，全部納入市級財政支出，形成財政支持的保障機制。市交通運輸局科學規(guī)劃和合理調(diào)整公交線路，不斷提高城市公共交通服務水平。在實現(xiàn)城市公交全覆蓋的基礎上，將公交線路逐步向周邊鎮(zhèn)（區(qū)）、村延伸，并在城市公交站亭設立農(nóng)村公交班車臨時?？奎c，綜合利用建設資源，實現(xiàn)農(nóng)村旅客進城零換乘。目前，開通的10條城市公交線路中，有8條實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運一體化。經(jīng)濟發(fā)達、路網(wǎng)結構基本完善的溱東、時堰兩鎮(zhèn)已先行開通鎮(zhèn)、村公交，滿足學生上學和住地居民出行需求。

　　同時，在推進城鄉(xiāng)客運一體化進程中，堅持走低碳節(jié)能、綠色環(huán)保之路，推廣使用清潔能源，降低能耗，實施客運車輛升級換代。2011年，先行投資2049萬元，購置了93輛LNG中型客車投放于14條城鄉(xiāng)客運班線，在蘇北率先使用LNG新能源客車。今年再次投資1267萬元，購置了36輛LNG大中型客車用于3條城市公交線路和1條市際客運班線。根據(jù)計劃安排，到2013年全市所有出租車將完成動力燃料“油氣兩用”改造工作，單程在300公里以內(nèi)的客運班車也將逐步淘汰燃油車輛，更新為燃氣（LNG）客車
 
    開純電動汽車，在上牌、年檢、路橋通行費、限號行駛及停車費等諸多方面也能享受不少惠政。

    通過允許不拍號牌予以登記、免交或減半交納出租車運營費用等措施，支持新建純電動出租車公司。

    積極探索研究純電動出租車環(huán)保貢獻補貼替代燃油補貼方案。