繼大1路更換LNG清潔燃料鉸接通道公交車后，采用LNG清潔燃料的新型雙層公交車陸續(xù)上路為市民服務，這也是北京市帶有空調(diào)的雙層公交車首次上路運營。環(huán)保雙層大巴不僅接近尾氣零排放，還比原來的車型增加了13個座椅，可以多運送56位乘客。

　　11月4日首車開始，特4路（國防大學—前門）使用的雙層公交車部分更換新車，特5路（香泉環(huán)島—北京南站南廣場）使用的雙層公交車全部更換新車。目前，新車的拆檢調(diào)試和上牌工作已全部完成。

　　從新車設計之初到最終完成，特4路、特5路所屬的公交雙層客運分公司向廠家提出修改建議10余條，比如調(diào)整車門與腳踏板之間的距離，防止開門時車門底部掃到乘客腳面；在二層車廂前風擋右上角加裝保護杠，防止部分狹窄路段路邊樹枝剮蹭風擋等。此外，環(huán)保雙層大巴還首次配置了空調(diào)，結束了北京雙層公交車“非空”時代。