10月13日，全國(guó)城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)城市公共汽電車專業(yè)工作組第一次會(huì)議在濟(jì)南舉行。記者從會(huì)議上了解到，濟(jì)南公交提交了《2013年急需制、修訂的城市公共汽電車國(guó)家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)需求》(討論稿)，爭(zhēng)取15項(xiàng)急需制、修訂的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在2013年實(shí)現(xiàn)立項(xiàng)。

　　承擔(dān)此次國(guó)家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)制、修訂立項(xiàng)主要技術(shù)性工作的濟(jì)南市城市交通研究中心，是國(guó)內(nèi)首家也是唯一由公交企業(yè)設(shè)立的城市交通研究院所?！俺鞘泄步煌焖侔l(fā)展，一些新發(fā)展領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化還空缺，還有些國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是上個(gè)世紀(jì)八九十年代制訂的，有些標(biāo)準(zhǔn)甚至出現(xiàn)了相互‘打架’的情況。正是在這種背景下，需要盡快制訂和修訂一些國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！睗?jì)南市城市交通研究中心主任劉彤說(shuō)。2013年急需制、修訂的城市公共汽電車國(guó)家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)需求為15項(xiàng)，其中4項(xiàng)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，分別為城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范、運(yùn)營(yíng)車輛配備要求、安全評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)估方法、客流調(diào)查及分析和預(yù)測(cè)方法。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括城市公共汽電車智能調(diào)度與監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求、出行信息服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)要求以及電子站臺(tái)站牌等11項(xiàng)。

　　據(jù)介紹，為更好地開(kāi)展各專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作，全國(guó)城市客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)設(shè)置了公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車和綜合4個(gè)專業(yè)工作組，負(fù)責(zé)各專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作。其中，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、公交總公司黨委書記、總經(jīng)理薛興海當(dāng)選城市公共汽電車專業(yè)工作組組長(zhǎng)。

　　記者了解到，濟(jì)南市公交總公司已成立20年，公交線路由最初的44條發(fā)展到現(xiàn)在的201條。今后3年，濟(jì)南至少將增加3000輛公交車，2萬(wàn)人以上的居住小區(qū)都應(yīng)配套建設(shè)公交首末站或換乘樞紐，城市建成區(qū)的公交站點(diǎn)500米覆蓋率應(yīng)達(dá)到90%以上。