2012年7月9日，福田與戴姆勒的合資再次傳來(lái)喜訊：由雙方各占比50%成立的福田戴姆勒合資公司開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。這是繼今年2月18日，福田戴姆勒合資公司宣告成立后的又一里程碑事件，標(biāo)志著福田戴姆勒合資公司正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)階段，順利開(kāi)啟了新的篇章。

    據(jù)悉，今后生產(chǎn)的歐曼卡車(chē)尾部將全部打上福田戴姆勒汽車(chē)的標(biāo)識(shí)；與此同時(shí)，福田戴姆勒合資公司內(nèi)部的VI標(biāo)識(shí)也正在切換中。

    不少業(yè)內(nèi)人士乃至民眾，對(duì)于福田和戴姆勒的合資進(jìn)程都給予了極大關(guān)注?？梢哉f(shuō)，福田戴姆勒合資公司的每一步進(jìn)展都備受關(guān)注。福田戴姆勒合資公司將要做什么？合資將會(huì)給福田汽車(chē)帶來(lái)哪些變化？

    然而，所有的問(wèn)題，均將在福田戴姆勒合資公司開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng)后，一一得到解答。

    始于中國(guó) 意在世界

    按照規(guī)劃，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田戴姆勒汽車(chē)）成立后， 福田汽車(chē)和戴姆勒公司將分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國(guó)設(shè)立合資公司。北京是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心，即為雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等中心，俄羅斯等合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心。

    可見(jiàn)，打破了傳統(tǒng)汽車(chē)合資模式的福田戴姆勒汽車(chē)，是建立在以中國(guó)為全球運(yùn)營(yíng)中心的基礎(chǔ)上，以全球市場(chǎng)為最終目標(biāo)的，可謂“始于中國(guó)，意在世界”。

    “在全世界人民的關(guān)注下，福田與戴姆勒的合資工作順利開(kāi)展。今天能順利進(jìn)入全面運(yùn)營(yíng)階段，這與福田和戴姆勒雙方的通力合作分不開(kāi)?！备Ｌ锎髂防掌?chē)總裁兼首席執(zhí)行官吳越俊表示，“經(jīng)過(guò)了前期的‘磨合’，在‘始于中國(guó)，意在世界’的目標(biāo)指引下，福田戴姆勒汽車(chē)全面運(yùn)營(yíng)后，將有條不紊地推進(jìn)每一步戰(zhàn)略落地實(shí)施。”

    據(jù)了解，福田戴姆勒汽車(chē)不僅將生產(chǎn)福田汽車(chē)現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品，還將生產(chǎn)戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，福田戴姆勒汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將于2013年初正式開(kāi)工建設(shè)，建成后將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)，為福田戴姆勒汽車(chē)的整車(chē)產(chǎn)品提供高品質(zhì)的核心動(dòng)力。

    “梅賽德斯-奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)的本土化生產(chǎn)是雙方合作的關(guān)鍵，它將幫助提升中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)水平?！北本└Ｌ锎髂防掌?chē)有限公司執(zhí)行副總裁Stefan Albrecht先生說(shuō)。

    而今后，匹配OM457發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼卡車(chē)也都將在車(chē)門(mén)上標(biāo)注“梅賽德斯-奔馳動(dòng)力”字樣，滿足中國(guó)卡車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及物流公司經(jīng)濟(jì)高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的需求，進(jìn)而為進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

    全面運(yùn)營(yíng) 前景可觀

    好的開(kāi)始，是成功的一半。行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，福田戴姆勒汽車(chē)開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng)后，隨著合作的逐步深入，福田與戴姆勒的合作可能不僅僅局限于中重卡，或?qū)⑾蚋Ｌ锲?chē)其他汽車(chē)產(chǎn)品延伸，立足中國(guó)，走向世界，前途無(wú)可限量。

    對(duì)此，福田汽車(chē)總經(jīng)理王金玉表示：“我們非常高興看到雙方合作展開(kāi)了新的篇章。通過(guò)結(jié)合戴姆勒的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及福田在新興國(guó)家市場(chǎng)多年運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，歐曼卡車(chē)品牌在世界新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。”

    正如行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)：福田與戴姆勒合資，對(duì)福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不僅獲得了一個(gè)世界級(jí)的合作伙伴，有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和應(yīng)用世界上最先進(jìn)的管理和技術(shù)；而且是現(xiàn)實(shí)的利好。

    據(jù)報(bào)道，自合資公司成立以來(lái)，受利好消息影響，福田股價(jià)穩(wěn)步上漲。值得一提的是，在同行業(yè)整體利潤(rùn)下滑的情況下，福田一季度公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)210—260%，取得了開(kāi)門(mén)紅。而二季度福田汽車(chē)主要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，并且由于市場(chǎng)對(duì)福田戴姆勒合資未來(lái)前景的肯定，福田汽車(chē)順利完成了定向增發(fā)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備了充足的資金。

    而隨著合作的全面開(kāi)展，利好效應(yīng)將進(jìn)一步釋放出來(lái)。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析稱(chēng)，從短期看，由于雙方的合資是在歐曼業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，福田汽車(chē)前期對(duì)歐曼業(yè)務(wù)投資新建的工廠和開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，將被合資公司收購(gòu)和許可使用，這將使福田汽車(chē)業(yè)績(jī)水平短期上揚(yáng)；從中期看，圍繞歐曼業(yè)務(wù)，戴姆勒需要支付給福田汽車(chē)模具使用、技術(shù)使用以及品牌使用等費(fèi)用，對(duì)福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)這將在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)是穩(wěn)定而不菲的收入；至于長(zhǎng)期，隨著合資公司規(guī)模的壯大和全球市場(chǎng)的開(kāi)拓，歐曼品牌將獲得越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且使合資雙方福田穩(wěn)定的銷(xiāo)售收益和利潤(rùn)增長(zhǎng)都是有保障的。

    此外，合資公司全面投入運(yùn)營(yíng)后，除了占注冊(cè)資本50%的現(xiàn)金注資外，戴姆勒還將為合資公司提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理系統(tǒng)等方面的相關(guān)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，以確保合資產(chǎn)品達(dá)到上至歐Ⅴ的排放標(biāo)準(zhǔn)。借此，福田將有機(jī)會(huì)消化、吸收和利用戴姆勒的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)、全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，不僅可以提升福田產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，而且可以為福田實(shí)現(xiàn)全球跨越式發(fā)展提供品牌美譽(yù)等方面的支持。

    “福田戴姆勒汽車(chē)全面投入運(yùn)營(yíng)，僅僅是合資公司‘萬(wàn)里長(zhǎng)征’的第一步，我們要抓住來(lái)之不易的‘世界級(jí)’合作機(jī)遇，大膽迎接‘世界級(jí)’的發(fā)展挑戰(zhàn)，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)我們合資的初衷和最終目標(biāo)?！闭雇磥?lái)，吳越俊這樣說(shuō)到。