2012第三屆中國(guó)（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽籌備會(huì)，于2012年5月8日在天津召開(kāi)。主辦單位領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家學(xué)者、客車企業(yè)主管等30多人參加了會(huì)議。他們是：中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)理事長(zhǎng)李世豪、北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理馮幸福、天津市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理張亞光、杭州市公共交通集團(tuán)有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)高新華、來(lái)浩燦高工、昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理狄潤(rùn)、大連市公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司技術(shù)部長(zhǎng)隋榮生、董永田部長(zhǎng)助理、寧波市公共交通總公司副總經(jīng)理許賡、王金科主任等主辦單位領(lǐng)導(dǎo)、專家到會(huì)。北京清華節(jié)能與新能源汽車工程中心教授張禾、中國(guó)城市公交增程式電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)秘書長(zhǎng)李革臣等行業(yè)專家應(yīng)邀出席。鄭州宇通客車股份有限公司副總工吳曉光、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司經(jīng)理助理李宏峰、廈門金龍旅行車有限公司銷售副總蒲延良、揚(yáng)州亞星客車股份有限公司處長(zhǎng)嚴(yán)程健、青年汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理方俊、北汽福田汽車股份有限公司科長(zhǎng)楊樂(lè)玲、中通客車股份有限公司設(shè)計(jì)主管高振波、安凱客車股份有限公司彭濤、江蘇常隆客車有限公司吳在弟銷售總經(jīng)理等。

    中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)理事長(zhǎng)李世豪在會(huì)上做指導(dǎo)發(fā)言，回顧總結(jié)了前兩屆大賽的舉辦的成功經(jīng)驗(yàn)，提出舉辦第三屆中國(guó)（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽的目的、意義和工作思路。

    第一屆新能源公交客車大賽在2010年7月杭州舉辦，第二屆大賽在2011年7月昆明舉辦。兩屆大賽在杭州公交和昆明公交的精心組織下，各主辦單位和參賽廠家的共同努力下，取得了很大成功。特點(diǎn)是參與性廣，專業(yè)性強(qiáng)，創(chuàng)新亮點(diǎn)多，影響力大，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，展示了發(fā)展水平，發(fā)布了大賽結(jié)果，成為行業(yè)新能源客車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，得到行業(yè)和媒體好評(píng)。媒體稱第二屆昆明大賽是國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上最大的一次新能源客車大賽，評(píng)為2011年中國(guó)新能源汽車十大新聞。按照去年制定的計(jì)劃，今年7月將在杭州舉辦第三屆中國(guó)（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽。

    新能源汽車示范運(yùn)行城市由十三個(gè)城市發(fā)展到25個(gè)城市，目前推廣應(yīng)用新能源客車的已達(dá)到40個(gè)城市公交企業(yè)。截至2011年底，混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車示范應(yīng)用達(dá)萬(wàn)輛，示范應(yīng)用200輛以上城市公交15個(gè)。2012年，新能源汽車示范城市為貫徹實(shí)施“十城千輛”工程，今年有關(guān)城市公交企業(yè)將有一個(gè)小高潮。深圳今年將推1500輛純電動(dòng)公交車，北京今年400輛純電動(dòng)車將上路長(zhǎng)安街，天津市政府確定今年新增500輛純電動(dòng)，江蘇省政府要求南京、蘇州、南通、無(wú)錫等城市擴(kuò)大新能源汽車示范運(yùn)行，加大純電動(dòng)公交客車示范運(yùn)行比例，杭州、大連、昆明公交今年的采購(gòu)量300多輛，成都公交、青島公交作為后起之秀，動(dòng)作力度大。預(yù)計(jì)40個(gè)城市，今年混合動(dòng)力、純電動(dòng)公交客車的市場(chǎng)將會(huì)突破7000輛。

    我們舉辦第三屆中國(guó)（杭州）新能源公交客車創(chuàng)新大賽，基本思路是推廣混合動(dòng)力公交客車，重點(diǎn)推進(jìn)電動(dòng)公交客車，以鼓勵(lì)創(chuàng)新，重在亮劍，展示技術(shù)，引導(dǎo)發(fā)展為目的，參賽車型覆蓋混動(dòng)、純電、增程三大系列，比一屆、二屆更具活力。一是主辦單位更具行業(yè)性，增加了北京公交、大連公交；二是測(cè)試項(xiàng)目適當(dāng)簡(jiǎn)化，突出技術(shù)創(chuàng)新性、公交使用性、車輛節(jié)油性；三是比賽內(nèi)容拓寬，增加公交企業(yè)和專家試乘試駕；四是發(fā)布項(xiàng)目增加，發(fā)布新能源公交客車最佳節(jié)油率（電耗值）、平均節(jié)油率（電耗值）、碳排放減少值、車輛運(yùn)行成本、獲最佳獎(jiǎng)車輛的節(jié)油率，引導(dǎo)公交企業(yè)根據(jù)政策環(huán)境，因地制宜合理選用；五是獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置調(diào)整，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

    會(huì)議討論通過(guò)了第三屆中國(guó)（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽組織方案，成立大賽組委會(huì)和秘書處。會(huì)議討論研究了大賽測(cè)試大綱（征求意見(jiàn)稿）。與會(huì)專家就大賽比賽內(nèi)容、測(cè)試線路設(shè)置、比賽一致性、測(cè)試車輛的定性定量評(píng)價(jià)、測(cè)試車輛充電、操作性等問(wèn)題對(duì)大賽測(cè)試大綱（討論稿）提出了修改意見(jiàn)和建議。

    大賽秘書處將根據(jù)與會(huì)代表提出的各種意見(jiàn)和建議，在進(jìn)一步完善、充實(shí)大賽測(cè)試大綱（討論稿）的基礎(chǔ)上，盡快形成大賽測(cè)試大綱（送審稿），在6月上旬召開(kāi)參賽企業(yè)工作會(huì)議討論通過(guò)大賽測(cè)試大綱，以指導(dǎo)大賽各項(xiàng)工作并充分做好賽前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

    大賽組委會(huì)擬于5月中旬發(fā)文通知新能源客車企業(yè)、新能源系統(tǒng)企業(yè)報(bào)名參賽。參賽車型為混合動(dòng)力、純電動(dòng)、增程式三個(gè)車型。為做好大賽對(duì)純電動(dòng)和增程式客車賽場(chǎng)充電準(zhǔn)備工作，會(huì)議要求準(zhǔn)備參賽客車企業(yè)向大賽秘書處提供企業(yè)自備充電機(jī)的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等資料，杭州公交集團(tuán)將根據(jù)企業(yè)報(bào)送的充電機(jī)的容量、充電電流、電壓等參數(shù)改造大賽現(xiàn)場(chǎng)充電設(shè)施，滿足參賽車輛的充電要求。

    會(huì)后，與會(huì)人員應(yīng)邀參觀了天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司。據(jù)介紹，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為目前公司核心產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際處于領(lǐng)先地位。包括混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心專利項(xiàng)目在內(nèi)，松正圍繞上述項(xiàng)目已經(jīng)申請(qǐng)了130多項(xiàng)專利。松正的混合動(dòng)力公交車動(dòng)力總成技術(shù)為混聯(lián)式結(jié)構(gòu)，為國(guó)內(nèi)主流技術(shù)路線，目前可占到國(guó)內(nèi)系統(tǒng)份額占到80%以上。

    與會(huì)人員在現(xiàn)場(chǎng)參觀了“混合動(dòng)力公交客車第Ⅲ代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”、“純電動(dòng)客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”、“純電動(dòng)轎車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”和“場(chǎng)地車和叉車控制系統(tǒng)”四項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試的工藝過(guò)程、基礎(chǔ)設(shè)施以及質(zhì)量管控方案等。