5月1日起，由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)的 “專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)”正式開始施行，校車安全再一次引起社會關(guān)注。不少城市將開設(shè)學(xué)生公交專線服務(wù)中學(xué)生上下學(xué)，截至目前，已有西安、沈陽、武漢、昆山、常州等地相繼開通。3月5日起，溫州學(xué)生公交正式投入運(yùn)營，首批10條專線輻射城區(qū)的13所中學(xué)，每天為幾千名中學(xué)生提供“專屬服務(wù)”。與其他城市不同的是，溫州學(xué)生公交采用的是調(diào)劑現(xiàn)有公交資源的新模式，這被認(rèn)為對很多財政不寬裕的城市具有借鑒意義。

    駕駛員都有“硬條件”

    清晨6時40分，停在溫州市科技館公交總站的學(xué)生公交8號線已有學(xué)生在候車。這輛嶄新的大巴，是調(diào)用的94路公交車，車頭前方“學(xué)生公交專線”的標(biāo)識十分醒目，終點(diǎn)站為溫州第二十一中學(xué)。6時45分，8號線準(zhǔn)點(diǎn)開出。車上的學(xué)生有的在背單詞，有的則吃起了早餐?！皩W(xué)生公交最大的好處就是準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)，保證不會遲到?，F(xiàn)在我每天早晨步行5分鐘到站頭坐上專線，和班里10多個同學(xué)一起到學(xué)校，下車時間剛剛好，既放心又安全。”二十一中初二的林同學(xué)告訴記者。

    一路上，8號線開得十分穩(wěn)當(dāng)，車速一直保持在30公里/小時左右，每站?？慷紩袑W(xué)生上車?！败嚿隙际菍W(xué)生，責(zé)任重，壓力也大呵！”司機(jī)翟師傅表示，自己就是94路的駕駛員，為開學(xué)生公交還專門經(jīng)過了一番培訓(xùn)。據(jù)了解，每名學(xué)生公交的駕駛員都必須符合一系列硬條件，包括駕齡在3年以上、身體健康、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)等，并一律最高限速40公里/小時。

    7時12分，8號線順利抵達(dá)二十一中門前。正巧不少家長開著私家車送孩子來校。張女士表示，自己家周圍暫時還沒有學(xué)生公交的車站，但很希望能早日被納入規(guī)劃?！霸绯拷铀秃⒆釉偃挝缓鼙疾?，交通高峰期堵在路上孩子又擔(dān)心遲到。學(xué)生公交專線的開通不僅方便孩子，同時也是為家長減負(fù)?！?/p>

    “美式校車”不適合溫州

    “像溫州這樣的城市，發(fā)展學(xué)生公交有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義?！睖刂菔薪逃职踩Ｐl(wèi)處副處長黃鵬程告訴記者，此前市教育局曾對市區(qū)內(nèi)鹿城、龍灣、甌海三區(qū)學(xué)校在校中學(xué)生進(jìn)行了一次問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前學(xué)生主要出行方式為自行車、自備車、公交車、步行四種，其中乘坐公交車的意愿占據(jù)很大比例?！皽刂輰W(xué)校大多設(shè)在城市主干道上，交通流相對集中，學(xué)校周邊也幾乎沒有臨時停車場。如果都是自備車接送，會使本來狹窄的路面顯得更為擁擠。不僅加重交通擁堵，而且也會對師生帶來安全隱患。”

    浙江德清縣政府此前曾斥資2000萬元購買了79輛美式校車，并成立專門營運(yùn)公司。溫州為何不效仿？黃鵬程表示，如購買美式校車，還需聘請專職司機(jī)，開辟專用停車場地，再加上每年的維護(hù)費(fèi)用，將會是一筆不小的開銷。而且溫州城區(qū)道路狹窄，體積龐大的美式校車反而行動不便?！鞍凑铡缎＼嚢踩芾?xiàng)l例》規(guī)定，符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)并取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格證明、裝備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示牌，并已投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險和乘客責(zé)任保險的7座以上載客汽車都可作校車，因此溫州發(fā)展學(xué)生公交是符合實(shí)際需要的?！?/p>

    接送完學(xué)生就回歸日常

    調(diào)劑現(xiàn)有公交資源為學(xué)生服務(wù)，溫州的這一模式目前仍是全國獨(dú)一的。

    長三角的昆山、常州等地采用的是由政府出資購買專用公交車開辟學(xué)生專線的模式，政府除先期投入資金外，每年還要花費(fèi)不菲的維護(hù)費(fèi)用。而溫州學(xué)生公交專線的這些車輛在完成接送學(xué)生任務(wù)后，便會回歸普通公交線路，不影響日常運(yùn)營，也免去了養(yǎng)人和養(yǎng)車的額外開銷。

    據(jù)介紹，溫州交運(yùn)集團(tuán)為目前已運(yùn)營的10條學(xué)生公交專線投入了25輛公交車，乘車學(xué)生每人每學(xué)期繳納380元，不足部分由財政補(bǔ)貼，此外，政府還對負(fù)責(zé)運(yùn)營的交運(yùn)集團(tuán)按車輛無法正常營運(yùn)的時間進(jìn)行補(bǔ)助，并對車輛設(shè)備的更新維護(hù)進(jìn)行補(bǔ)貼。黃鵬程表示：“每年600萬元的花費(fèi)，比起專門購買校車并維護(hù)的費(fèi)用節(jié)約很多。這一模式不僅減少了公交車或者校車的重復(fù)投入，為道路交通流量減負(fù)，同時也提高了財政經(jīng)費(fèi)的使用效率?！?/p>

    溫州學(xué)生公交的另一特別之處是根據(jù)學(xué)生需求量身定制線路，市教育局表示，未來每年學(xué)校進(jìn)行新一輪招生時，都將先對學(xué)生住址進(jìn)行摸底，根據(jù)入校學(xué)生的分布情況，及時對新生公交線路的走向進(jìn)行調(diào)整。