“公交專用道能否資源共享？”近日，有網(wǎng)友提出蘇州市干將路很擁堵，但公交車道卻空蕩蕩，建議私家車錯(cuò)峰使用公交車道。23日，記者從蘇州市交警部門獲悉，蘇州市擬立法規(guī)范公交車道的使用，廠包車、校車或?qū)⒖梢允褂霉粚Ｓ玫?，但出租車、私家車使用公交專用道不被考慮在內(nèi)。

    網(wǎng)友呼吁私家車錯(cuò)峰使用公交車道

    網(wǎng)友“嘰里呱啦蘇小姐”提出，干將路公交車道劃分時(shí)間段使用，早晚高峰為公交專用道，其他時(shí)間可以當(dāng)正常車道使用?！皣\里呱啦蘇小姐”稱，“對(duì)于這么重要的主干道，白天空著一個(gè)車道簡(jiǎn)直是浪費(fèi)道路資源?！?/p>

    網(wǎng)友“我是調(diào)皮搗蛋鬼”則直言，公交專用道都是車，公交車還能快得起來(lái)嗎？“理工少將”則分析道，“公交車道空空是好現(xiàn)象，這樣既能提高公交的運(yùn)行效率，也給社會(huì)做了很好的示范，引導(dǎo)大家乘坐公交出行，進(jìn)而減小交通壓力?！?/p>

    據(jù)了解，今年蘇州兩會(huì)期間，政協(xié)委員龔震也發(fā)出了提案“關(guān)于科學(xué)規(guī)劃使用公交專用道的建議”，提出充分利用公交專用道，建議允許經(jīng)交警部門定期核準(zhǔn)、發(fā)證的校車、廠包車、旅游大巴等大型公共乘用車輛使用公交專用道，允許出租車使用公交專用道。

    廠包車、校車有望使用公交車道

    23日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到干將路相門路段，雖然已經(jīng)過了上班時(shí)間，但道路上車流依舊很大，平均每個(gè)紅燈時(shí)段，機(jī)動(dòng)車道都會(huì)排起20余輛車的“長(zhǎng)龍”，和空蕩蕩的公交專用道形成鮮明對(duì)比。市民吳先生每天早上開車上班經(jīng)過干將路，有時(shí)被堵在路上，但身邊的公交專用車道卻很空，吳先生說：“有監(jiān)控抓拍，沒什么車敢闖禁區(qū)，但公交優(yōu)先也不能浪費(fèi)道路資源啊。”

    對(duì)于市民和網(wǎng)友的意見，蘇州市交巡警支隊(duì)秩序管理科張警官表示，目前允許廠包車、校車借道干將路公交車道，接下來(lái)蘇州市擬立法規(guī)范公交專用道的使用規(guī)則。“正在起草的《蘇州市道路交通安全條例》中，規(guī)范了公交專用道的使用?！睆埦俦硎荆翱紤]廠包車、校車使用公交車道。但不考慮出租車使用公交車道，也不考慮私家車錯(cuò)峰使用公交車道?！?/p>

    張警官說，隨著私家車數(shù)量越來(lái)越多，目前城區(qū)高峰時(shí)段在延長(zhǎng)，平峰時(shí)段路上車流量仍舊比較大，“如果開放公交車道給私家車和出租車，公交車通行勢(shì)必受影響，這和最初‘公交優(yōu)先’的理念就相悖了。”張警官說，“到了夜間，公交車不運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，車流量也小了，也就沒有必要開放公交車道給私家車了?！?/p>

    公交線網(wǎng)將全面優(yōu)化

    據(jù)了解，2009年蘇州交警部門曾發(fā)布通告，放寬了蘇州環(huán)線以外區(qū)域的公交車道使用，規(guī)定東環(huán)路、南環(huán)路、西環(huán)路、北環(huán)路以外區(qū)域（不含上述道路）的公交專用道，準(zhǔn)許校車、工廠接送班車、旅游大客車借道通行，但不得?？可舷驴??！拔覀兂珜?dǎo)市民選擇綠色出行方式，隨著軌道交通‘井’字線網(wǎng)成形，‘公交+軌交’的出行方式將會(huì)非常便利，因此維護(hù)‘公交優(yōu)先’非常有必要。”張警官表示。

    據(jù)悉，軌道交通一號(hào)線即將開通，蘇州市公交線網(wǎng)也將進(jìn)行合理優(yōu)化調(diào)整。