本周，納威司達(dá)公司與美國(guó)貿(mào)易發(fā)展署 (USTDA) 在北京國(guó)際汽車展覽會(huì) (2012 北京車展) 期間聯(lián)合舉辦了中美校車安全標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，來自運(yùn)營(yíng)商、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)及媒體的代表出席了會(huì)議。

　　會(huì)議主要介紹了納威司達(dá)領(lǐng)導(dǎo)校車行業(yè)近 100 年的發(fā)展歷史以及美國(guó)、加拿大學(xué)生客運(yùn)體系的現(xiàn)狀。學(xué)生每天均需搭乘交通工具往返學(xué)校，因此美國(guó)有專門的校車技術(shù)規(guī)格及聯(lián)邦法規(guī)，以確保校車成為最安全的交通工具之一。研討會(huì)還組織了一場(chǎng)小組討論會(huì)，參與嘉賓包括中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清，清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室主任張金換教授，以及安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、多功能商用車林嘯虎總經(jīng)理。江淮汽車是納威司達(dá)公司在商用卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的中方合資伙伴，也是中國(guó)頂尖的客車車身和底盤制造商。 而清華大學(xué)目前正在開展一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)校車的全面測(cè)試。

　　納威司達(dá)全球客車集團(tuán) (Navistar Global Bus Group) 總裁約翰·麥肯尼 (John McKinney) 表示：“納威司達(dá)非常高興能與中國(guó)分享我們的經(jīng)驗(yàn)和校車安全方面的專業(yè)技術(shù)，我們期望將來能有更多這樣的機(jī)會(huì)。”

　　最近幾個(gè)月來中國(guó)的校車問題倍受關(guān)注。 中國(guó)國(guó)務(wù)院剛剛發(fā)布了最新的校車安全管理?xiàng)l例。中國(guó)正在逐步建立符合其獨(dú)特國(guó)情及地方要求的世界一流學(xué)生客運(yùn)體系，納威司達(dá)也在和江淮汽車公司進(jìn)行初步磋商，以分享其在校車設(shè)計(jì)和制造方面的專業(yè)技術(shù)。 美國(guó)和加拿大具備非常成熟的學(xué)生客運(yùn)系統(tǒng)、交通法規(guī)、校車設(shè)計(jì)與制造標(biāo)準(zhǔn)、籌資機(jī)制和學(xué)生客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)架構(gòu)。依托旗下子公司 IC Bus，納威司達(dá)納威司達(dá)已成為全球知名的校車制造商和在美國(guó)和加拿大領(lǐng)先的校車制造商，其在美加的市場(chǎng)份額超過48%。同時(shí) IC Bus 還是美國(guó)校車委員會(huì)的創(chuàng)始者和聯(lián)合主席，該委員會(huì)是一個(gè)校車行業(yè)聯(lián)盟，由學(xué)生家長(zhǎng)、公立及私立運(yùn)營(yíng)商、校車制造商和負(fù)責(zé)學(xué)生客運(yùn)的地方政府官員等各方代表組成。