——來自濰柴動力股份有限公司的報道(下)
 

　　依靠技術創(chuàng)新，濰柴不斷把新產品推向市場，引領市場，主導市場?，F(xiàn)在濰柴每年開發(fā)的新產品有３０多種，新產品產值占企業(yè)工業(yè)總產值的四成以上。

　　“領先半步，進入競爭真空地帶”

　?。玻埃埃蹦辏瑸H柴成功開發(fā)出達到歐Ⅰ標準的ＷＤ６１５及ＷＤ６１８系列柴油機，比國家規(guī)定的實施標準時間提前了兩年；２００２年，濰柴將ＷＤ６１５系列柴油機改良，達到歐Ⅱ標準，比國標又提前了兩年。緊接著，濰柴的歐Ⅲ發(fā)動機又比國標提前兩年多問世。

　　“領先半步，進入競爭真空地帶”——濰柴形成了自己的創(chuàng)新理念。正是按照這一理念，濰柴“生產一代、儲備一代、研發(fā)一代”，在技術創(chuàng)新的道路上不停地奔跑，引領著市場并主導著市場風向。

　?。鼓昵?，新上任的濰柴領導班子分析企業(yè)生產方式，當時的ＷＤ６１５發(fā)動機如果繼續(xù)單純定位于為重型汽車配套，將永遠受制于終端產品重卡的市場狀況。濰柴人看準了工程機械強勁的增長趨勢，成立了專門攻關小組，開發(fā)出用于工程機械行業(yè)的發(fā)動機近百種。隨后，他們又將發(fā)動機的適用范圍逐步拓展到船舶、發(fā)電等領域?！白專祝模叮保缔D行為工程機械配套，確實給中國工程機械動力帶來一場革命，但你無法想象當初有多難?！痹鴧⑴c這一項目研發(fā)的孫健說。

　　２００２年１２月，用于１１米以上的大型中高檔客車的發(fā)動機在濰柴試生產成功，２００３年初全面推向市場?，F(xiàn)在，濰柴發(fā)動機已占國內大型客車發(fā)動機１５％的市場份額。

　　實施項目管理制，開動了創(chuàng)新“機器”

　　近幾年，企業(yè)陸續(xù)出臺了一系列激勵科技人員創(chuàng)新的舉措：每年拿出３００萬元用于重獎技術革新成果；每年撥款１５０萬元設立人才培訓專項基金，優(yōu)秀人才可以自主選擇國內外有關學校及專業(yè)帶薪深造；每年撥款１００萬元，設立“優(yōu)秀人才子女助學基金”，為優(yōu)秀人才子女入托上學、出國深造等提供機會和資助。

　　濰柴打破傳統(tǒng)技術開發(fā)模式，對重點科研項目，設立技術創(chuàng)新課題，引入市場機制，通過公開招標，確定項目負責人。項目負責人有權調度上至廠長、下到分支機構的每一個工作人員，目的就是提高科技成果轉化的速度和效率。

　　項目管理制開動了創(chuàng)新“機器”。畢業(yè)于南京航空航天大學的王玉春，１９８９年到濰柴工作，頭些年工資收入和普通職工差不多，但２００２年到２００４年３年時間，她就獲得各種獎勵５９萬元。她是歐Ⅲ發(fā)動機機加工工藝設計項目負責人，去年投標承擔了兩個科研項目，高質量地完成了任務。她說：“濰柴之所以擁有如此高效的研發(fā)速度，和我們實行的產品研發(fā)項目責任制分不開?？萍汲晒霓D化速度、市場效果以及設計成本等都是考核的重要指標，責任到人，獎罰分明，將科研人員的開發(fā)潛能和創(chuàng)新積極性充分調動起來?！?/P>

　　兩條腿走路，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展

　　在打造自主品牌的過程中，濰柴確立了自己的創(chuàng)新途徑：靠自身力量開發(fā)自主品牌，站穩(wěn)一只腳；借助國際技術開發(fā)力量，跟蹤世界先進技術，跨出另一只腳；深化戰(zhàn)略合作，合力打造中國動力名牌，兩條腿走路。

　　為確保研發(fā)能力始終站在國內外內燃機技術前沿，濰柴堅持走高起點產學研聯(lián)合的路子，與清華大學、天津大學、同濟大學、山東大學等名校建立了長期校企合作關系。

　　在奧地利美麗的斯太爾城，有濰柴投資１億多元，與世界著名的奧地利ＡＶＬ公司聯(lián)合建立歐洲研發(fā)中心。這里是世界三大內燃機研發(fā)中心之一，其技術研發(fā)水平代表著當今世界的最先進水平?，F(xiàn)在，濰柴常年有２０多人在這家研發(fā)中心工作。

　　濰柴國際合作與產品發(fā)展部副部長周志勇對記者說：“隨著科技人員的來來往往，國際化的思維方式逐漸滲透到濰柴技術中心的每一個角落，成為濰柴自主創(chuàng)新特有的寶藏?！?/P>