該車由上汽工程院與上海交大等單位聯(lián)合開發(fā)，以現(xiàn)有公交車動力平臺為基礎(chǔ)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。

    在申沃客車現(xiàn)有城市客車動力平臺上，“申新動1號”采用一種并聯(lián)式混合動力電動汽車驅(qū)動方案，使混合動力電動汽車在純電動工況下空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動等附件仍然能夠正常工作而無需另加電動系統(tǒng)，同時利用超級電容提高啟動功率、制動能量回收效率，從而提高整車動力性能、降低燃油消耗。