7月28日，在2005北京國際商用車輛及零部件展覽會、第二屆全國客車大賽、首屆中國客車制造商與客流運營商高峰論壇上，福田汽車獲得“中國最佳商用車獎”。代表福田最新技術的歐V客車，奪得“中國客車最具發(fā)展力產(chǎn)品獎”、“中國客車節(jié)油獎”、“中國最佳客車底盤獎”三個獎項，使福田汽車成為國際商用車展上最大的贏家。

　　本次展會設置6個展區(qū)，總布展面積達兩萬多平方米，為歷屆之最。參展商以客車企業(yè)為主，包括福田、江淮等在內(nèi)的國內(nèi)主要商用車企業(yè)以及宇通、金龍等專業(yè)客車制造企業(yè)悉數(shù)參展。據(jù)了解，本次車展還邀請了全國長運、公交、旅游客運企業(yè)的高管人員，組成300余人的專業(yè)觀眾群體。作為國內(nèi)商用車第一品牌，福田汽車對此次車展尤為重視，參展面積在眾廠商中最大，達到1300平方米，并將旗下全系列商用車車型及歐V客車5款新車型投入車展。

　　中國正在成為世界客車制造和市場的中心。在2003年的全球31萬輛客車產(chǎn)量中，有7萬輛來自中國，占全球總產(chǎn)量的22．6％。專家預測，今年中國公路客運量將達163萬輛，其中中高級客車將超過45％。即將舉辦的北京奧運和上海世博會，又將直接促進中國客運、旅游、公交客車數(shù)量增長。發(fā)展到今天，客車行業(yè)已進入一個調整的競爭階段。在這場角逐中，誰能夠最終勝出，體現(xiàn)的將是綜合實力———技術實力、營銷理念以及創(chuàng)新能力、企業(yè)的運營機制等。第二屆全國客車大賽將成為一塊試金石，充分體現(xiàn)國內(nèi)客車的規(guī)格和水平。

　　對于客車大賽，福田傾注全力，攜歐V系列8款車型參加了11個獎項的角逐，最終奪得三項大獎。據(jù)介紹，第二屆全國客車大賽的評委會、專家組由建設部科技委城市車輛專家委員會、中國公路學會客車分會、中國旅游車船協(xié)會推薦的50位專家組成，具有相當?shù)臋嗤院痛硇浴?

　　歐V有如此表現(xiàn)，是福田數(shù)年磨一劍的結果。為保證歐V客車項目的順利運行，福田汽車投入大量研發(fā)經(jīng)費，并匯集海內(nèi)外技術精英組成歐V客車研發(fā)小組對產(chǎn)品加強技術研發(fā)。同時，福田歐V客車平臺化、模塊化、系列化的生產(chǎn)模式有效地保證了產(chǎn)品質量。

　　目前，歐V客車旗下有兩大產(chǎn)品系列，分別為先鋒系列城間客車和新干線系列城市客車等數(shù)十個品種。短短一年時間，歐V客車已經(jīng)成為大中型客車陣營里的一支勁旅，這與福田品牌的成長模式有密切的關系。經(jīng)過8年多的發(fā)展，福田汽車累計產(chǎn)銷100余萬輛，品牌價值達106億元，被業(yè)界譽為“中國汽車業(yè)發(fā)展速度最快、成長性最好的企業(yè)”。