國(guó)家商務(wù)部在6月13日發(fā)出北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車公司(俗稱北京奔馳)“中華人民共和國(guó)外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書”，克萊斯勒福建項(xiàng)目也逐漸浮出水面。記者上周從知情人士獲悉，克萊斯勒福建項(xiàng)目基本上采用的是福建奔馳輕客的模式，由福建汽車集團(tuán)和戴·克(香港)公司各占50%的股份組建而成，其中戴·克(香港)公司是由戴克集團(tuán)和東南汽車的大股東中華汽車合資而稱，也就是說(shuō)，克萊斯勒福建項(xiàng)目的股東由福汽、戴-克和中華汽車三個(gè)股東組成。
 
　　項(xiàng)目預(yù)計(jì)不久將獲得批準(zhǔn)
　　“北京奔馳合同正式獲得批準(zhǔn)后，我想克萊斯勒福建項(xiàng)目不久也將獲得批準(zhǔn)！”該知情人士稱，“此前克萊斯勒福建項(xiàng)目一直比較低調(diào)，因?yàn)榕c北京奔馳項(xiàng)目還是有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的！現(xiàn)在北京奔馳項(xiàng)目批準(zhǔn)后，我們也松了一口氣?！?

　　2003年11月，國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)福建奔馳輕客項(xiàng)目，至2004年月10月底,項(xiàng)目可行性研究已得到批準(zhǔn)。該項(xiàng)目奔馳以生產(chǎn)輕型客車為主，初期將導(dǎo)入奔馳品牌Sprinter、NCV2(20座以下)輕型客車產(chǎn)品。后續(xù)將評(píng)估導(dǎo)入NCV3等產(chǎn)品，項(xiàng)目建設(shè)總投資額1.88億歐元，一期規(guī)劃為年產(chǎn)4萬(wàn)輛，二期將達(dá)至年產(chǎn)6萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

　　該人士稱，克萊斯勒福建項(xiàng)目與福建奔馳輕客項(xiàng)目是很類似的，雖然此前媒體報(bào)道較多的是福建奔馳輕客項(xiàng)目由福建汽車集團(tuán)和戴·克公司各占50%的股份組建而成，事實(shí)上，該戴·克公司為戴·克輕型汽車(香港)有限公司，后者是戴·克與臺(tái)灣地區(qū)的中華汽車共同合資組建，克萊斯勒福建項(xiàng)目也將是由福汽和戴·克(香港)公司共同合資興建，因此，從這種意義上來(lái)說(shuō)，中華汽車也介入到了克萊斯勒福建項(xiàng)目，畢竟自福汽和中華汽車各占50%股份成立東南汽車以后，中華汽車和福建汽車工業(yè)已經(jīng)密不可分了。

　　對(duì)于此前有媒體所稱，克萊斯勒福建項(xiàng)目生產(chǎn)的轎車主要用于出口的傳聞，該消息人士稱，該項(xiàng)目的轎車還是主要用于內(nèi)銷。

　　中華汽車先在臺(tái)灣演練克萊斯勒車型

　　該消息人士稱，克萊斯勒希望由中華汽車將車型在規(guī)模較小的臺(tái)灣市場(chǎng)演練一番，再導(dǎo)入到福建生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，今年3月初，臺(tái)灣戴姆勒·克萊斯勒公司與中華汽車公司正式簽訂合作備忘錄，同意雙方在今年第四季于臺(tái)灣合資成立“臺(tái)灣克萊斯勒汽車銷售股份有限公司”，負(fù)責(zé)克萊斯勒集團(tuán)旗下Chrysler及Jeep品牌旗下產(chǎn)品在臺(tái)灣的營(yíng)銷,而早在去年12月，克萊斯勒就與中華汽車簽訂合約，授權(quán)中華汽車在楊梅為臺(tái)灣市場(chǎng)制造克萊斯勒Town&Country休旅車。該人士透露，Town&Country休旅車就是克萊斯勒可能率先引入福建生產(chǎn)的車型。

　　相對(duì)于奔馳品牌，國(guó)內(nèi)對(duì)戴·克集團(tuán)的另一品牌克萊斯勒還比較陌生，但該人士表示，隨著大捷龍MPV以及克萊斯勒300c引入，克萊斯勒在國(guó)內(nèi)知名度的迅速提高，并且克萊斯勒正處于復(fù)興時(shí)期，發(fā)展勢(shì)頭很好，且克萊斯勒車型也比較多。由于克萊斯勒的車型排量較大，所以率先引進(jìn)的是商務(wù)用途的MPVTown&Country,該車型與通用的別克GL8同屬競(jìng)爭(zhēng)車型，等市場(chǎng)對(duì)克萊斯勒比較接受后，再導(dǎo)入其他車型。