連日來，在武漢的510公交線路上，有一輛裝配春蘭高能鎳氫電池的公交汽車特別引人注目。這輛“東風(fēng)”牌公交車，裝配了由春蘭集團自主研發(fā)的動力鎳氫電池及其管理系統(tǒng)，目前已平穩(wěn)運行5萬多公里。經(jīng)測試，該車應(yīng)用這套系統(tǒng)后，節(jié)油30%，污染排放降低了80%。
   
　　今年4月初，春蘭鎳氫電池項目成功通過國家863項目驗收組第三輪驗收，春蘭集團成為國家電動汽車用動力鎳氫電池組及管理系統(tǒng)產(chǎn)品的定點開發(fā)和供應(yīng)商、國內(nèi)惟一能夠生產(chǎn)動力鎳氫電池總成的廠家。
   
　　春蘭動力鎳氫電池可應(yīng)用于客車、轎車、艦船、智能機器、移動式工具和儀器設(shè)備、重要設(shè)施等，具有充放電速度快、功率強、無記憶、免維護、耐高低溫等優(yōu)點，對生態(tài)環(huán)境不產(chǎn)生二次污染。
   
　　春蘭動力鎳氫電池項目1997年正式立項，2000年列入國家863計劃。春蘭利用其面向全球的開放式科研平臺和自身技術(shù)優(yōu)勢，成功攻克了100多項技術(shù)難題。目前，春蘭在鎳氫電池上已經(jīng)形成了一系列自主核心技術(shù)，獲得專利28項，其中發(fā)明專利6項。
   
　　目前，春蘭集團已將大力發(fā)展鎳氫電池及電動車產(chǎn)業(yè)作為重大產(chǎn)業(yè)方向，力爭盡快投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。在春蘭的發(fā)展規(guī)劃中，2007年，將建成年生產(chǎn)能力60萬千瓦時的動力鎳氫電池為能源的電動自行車和電動摩托車生產(chǎn)能力；2008年，建設(shè)燃料電池研發(fā)測試平臺，形成車用燃料電池中試生產(chǎn)線。到2014年，春蘭動力鎳氫電池及車用動力電源總成產(chǎn)品可望占領(lǐng)國內(nèi)市場30%~40%的份額、國際市場10%以上份額。力爭用5~10年時間，成為世界著名的新能源技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng)商。