3月22～26日，2005中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)五屆三次理事（擴(kuò)大）會(huì)議在?？谑姓匍_(kāi)。來(lái)自全國(guó)各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、各地汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)的科研院所、部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，及來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合等單位的200多名代表出席了由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的這次年度汽車(chē)行業(yè)盛會(huì)。今年會(huì)議突出了樹(shù)立科學(xué)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展觀，倡導(dǎo)和諧的汽車(chē)社會(huì)環(huán)境的主題。
    中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)蔣雷受苗圩理事長(zhǎng)的委托，就協(xié)會(huì)2004年的工作和2005年將要開(kāi)展的重點(diǎn)工作向常務(wù)理事會(huì)和理事會(huì)作了工作報(bào)告。報(bào)告對(duì)2004年、2005年的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)：報(bào)告認(rèn)為，2004年是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深刻變化的一年，產(chǎn)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛；但汽車(chē)工業(yè)結(jié)束了前兩年的超高速增長(zhǎng)，開(kāi)始步入平穩(wěn)、健康、快速的發(fā)展階段。2005年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求雖然受很多不穩(wěn)定因素影響，但從總體上看，仍將保持平穩(wěn)而較快的增長(zhǎng)。與2004年比，增幅略有下降。報(bào)告對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的熱點(diǎn)問(wèn)題也進(jìn)行了深刻分析：第一，2004年汽車(chē)市場(chǎng)增速大幅回落符合市場(chǎng)發(fā)展的基本規(guī)律，前兩年汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的高速增長(zhǎng)和長(zhǎng)期以來(lái)汽車(chē)消費(fèi)欠賬有關(guān)。第二，2004年汽車(chē)大幅降價(jià)的主要原因是汽車(chē)生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模效益顯現(xiàn)，有降價(jià)空間，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)取用戶(hù)的主要手段等。第三，汽車(chē)生產(chǎn)能力大于市場(chǎng)需求已成現(xiàn)實(shí)，一定比例的供大于求也是正常的。報(bào)告提出，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大變化帶給汽車(chē)行業(yè)的根本啟示就是：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)必須走新型工業(yè)化的道路，要從引進(jìn)技術(shù)為主轉(zhuǎn)向以消化吸收和自主開(kāi)發(fā)為主，使汽車(chē)工業(yè)真正成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
    會(huì)上，一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理竺延風(fēng)、長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總裁尹家緒、東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理李紹燭代表主流骨干汽車(chē)企業(yè)，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)政策司副司長(zhǎng)王富昌、商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司副司長(zhǎng)陳林、商務(wù)部機(jī)電司處長(zhǎng)石永紅等代表相關(guān)政府部門(mén)，分別就汽車(chē)自主品牌開(kāi)發(fā)、汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建和諧汽車(chē)社會(huì)環(huán)境、有關(guān)汽車(chē)行業(yè)管理政策的解析，“十一五”汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等專(zhuān)題作了發(fā)言。2005年是“十五”規(guī)劃的最后一年，2006年是汽車(chē)行業(yè)接受保護(hù)期的最后一年，又是“十一五”的開(kāi)局之年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展將面臨又一重大轉(zhuǎn)折期。各方一致認(rèn)為，加強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)是中國(guó)企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的義務(wù)；在未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，應(yīng)更關(guān)注人、車(chē)、社會(huì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，政府對(duì)汽車(chē)企業(yè)的管理將愈來(lái)愈少，法規(guī)建設(shè)更應(yīng)加強(qiáng)。
    本次會(huì)議還邀請(qǐng)了原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、中汽協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞，同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)萬(wàn)鋼，中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)企業(yè)研究中心主任劉姝威作了專(zhuān)題演講。