長(zhǎng)江水翼飛船(俗稱“快艇”)一直是重慶快速水路客運(yùn)市場(chǎng)的標(biāo)志之一。昨日，來(lái)自重慶港的消息稱，從該港始發(fā)的快艇已經(jīng)在前日正式停航，快艇成了首個(gè)與高速公路客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)敗北的水路客運(yùn)工具。

   快艇從上世紀(jì)90年代開(kāi)行，在未修通高速公路前，其一直是重慶主城前往涪陵、萬(wàn)州方向最快捷的交通工具。隨著高速公路不斷修通，重慶至萬(wàn)州的公路通行時(shí)間縮短至3小時(shí)左右，巨大的時(shí)間優(yōu)勢(shì)頓時(shí)將快艇殺了個(gè)措手不及。據(jù)了解，重慶至萬(wàn)州的高速路客車(chē)開(kāi)行之后，快艇的客源便不斷下跌。乘高速公路客車(chē)只花80元3小時(shí)就能抵達(dá)，坐快艇得花180元6小時(shí)才能到達(dá)，多數(shù)乘客首選公路。

   今年春運(yùn)開(kāi)始，快艇便遭遇了有史以來(lái)最冷清的場(chǎng)面，每天僅有數(shù)十人問(wèn)津，收入不夠成本，成了各快艇業(yè)主們不得不面對(duì)的問(wèn)題———退出市場(chǎng)。