2015年7月19日，記者從北京大興區(qū)交通局獲悉，本周，沿地鐵北京大興線和亦莊線將開通10條微循環(huán)公交線路，全部采用北汽新能源的9座純電動車，可刷一卡通票價3元。屆時，北京大興區(qū)純電動微循環(huán)公交線路將達到20條，日客運量預計6000余人。
早晚高峰時段運營
在解決市民最后一公里出行時，北京很多社區(qū)遇到尷尬，大型公交車不具行車條件，電瓶擺渡車又不具上路資質。2014年，朝陽區(qū)麥子店、雙井、建國門等街道辦運營的電瓶擺渡車被叫停。
2014年5月，北京大興區(qū)首次嘗試使用7座“迷你”純電動車接駁地鐵運輸，取得較好運營效果。本周，北京大興區(qū)交通局將在亦莊以及西紅門、高米店、清源路附近增開10條純電動微循環(huán)公交線路，接駁周邊社區(qū)和工業(yè)園區(qū)。
據(jù)介紹，沿亦莊線將增加6條微循環(huán)線路，可接駁地鐵同濟南路站、榮昌東街站、亦莊文化園站、榮京東街站。北京大興線西紅門站增加2條，高米店站和清源路站各增加1條。運營線路均不超過4公里，僅在早晚高峰時段運營，可刷一卡通票價3元。目前，正在進行最后的站牌安裝和刷卡設備調試。
純電動公交將增加
據(jù)了解，此次北京大興區(qū)投放的純電動車為北汽新能源生產的9座威旺307EV，該公司相關負責人介紹，2014年，北京大興區(qū)投放的車型為7座威旺306EV。運營商興順達客運公司負責人表示，北京大興區(qū)現(xiàn)有10條純電動微循環(huán)線路，日客運量在3000人左右，新線路開通后客運量將實現(xiàn)翻倍。該車型減去政府補貼后，價格在10萬元以內，正常運營，兩三年內即可實現(xiàn)盈利。北京大興區(qū)交通局相關負責人表示，10條新線開通后，北京大興區(qū)運營的純電動公交車將達到100輛，預計下半年再增加100輛純電動公交車。
據(jù)記者了解，在微循環(huán)公交線運營中，除了北京大興區(qū)投放的純電動車型，部分區(qū)縣采用了6米長的迷你純電動公交車，最高可容納30多人，但造價偏高。
