實(shí)踐是檢驗(yàn)車輛品質(zhì)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
在今年5月11日北京道路運(yùn)輸車輛展正式發(fā)布之后僅半個(gè)多月，6月2日，宇通高檔商務(wù)車T7又在北京青泉贏睿汽車極限運(yùn)動(dòng)主題公園正式開(kāi)啟了“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見(jiàn)證之旅。據(jù)介紹，宇通T7“新長(zhǎng)征”將從北京啟程，經(jīng)過(guò)天津、遼寧沈陽(yáng)、西藏拉薩、貴州貴陽(yáng)、廣東廣州、湖北武漢、浙江杭州等城市，最后到達(dá)山西太原，全程共21站，行程達(dá)25000多公里，跨越全國(guó)21個(gè)省、市、自治區(qū)，覆蓋近2/3的國(guó)土面積，是名副其實(shí)的“長(zhǎng)征”。
T7滿載乘客順利通過(guò)爬坡性能測(cè)試，動(dòng)力仍有富余
業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，這場(chǎng)品質(zhì)見(jiàn)證之旅，不僅創(chuàng)下客車業(yè)內(nèi)單款新車實(shí)地驗(yàn)證最長(zhǎng)里程、最長(zhǎng)時(shí)間、最廣覆蓋范圍等多個(gè)之最，而且傳遞著宇通對(duì)T7的高度自信與自主品牌高端化的夢(mèng)想。
品質(zhì)驗(yàn)證彰顯自信
據(jù)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果顯示，對(duì)于高端商務(wù)車，客戶首要關(guān)注點(diǎn)是車輛的可靠性，其次是舒適性。為展示T7在可靠性、舒適性上的優(yōu)良品質(zhì)，宇通全程與媒體及客戶聯(lián)合開(kāi)展產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證活動(dòng)，通過(guò)“新長(zhǎng)征”品質(zhì)見(jiàn)證之旅，以產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)行效果來(lái)提升客戶信心。在產(chǎn)品驗(yàn)證過(guò)程中，宇通將邀請(qǐng)客戶代表駕乘T7并作為觀察員見(jiàn)證測(cè)試項(xiàng)目，在活動(dòng)結(jié)束后召開(kāi)總結(jié)品鑒會(huì)，讓更多的目標(biāo)客戶了解T7優(yōu)異的性能。
北京站活動(dòng)是T7“新長(zhǎng)征”的首站，在此站活動(dòng)的舉辦地——青泉贏睿汽車極限運(yùn)動(dòng)主題公園，當(dāng)?shù)乜蛻艉兔襟w通過(guò)參與T7場(chǎng)地測(cè)試和道路測(cè)試，共同見(jiàn)證T7的卓越品質(zhì)。其中，場(chǎng)地測(cè)試包括空氣質(zhì)量測(cè)試、S彎操控性測(cè)試、時(shí)速0—80千米加速性能測(cè)試、時(shí)速60千米—0緊急制動(dòng)測(cè)試以及最小轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)試等項(xiàng)目。道路測(cè)試包括空調(diào)制冷制熱測(cè)試、車內(nèi)噪音測(cè)試、超越加速性能測(cè)試、平順性測(cè)試以及爬坡性能測(cè)試等項(xiàng)目。在測(cè)試中，媒體和客戶代表通過(guò)觀摩和實(shí)車體驗(yàn)，并借助專業(yè)測(cè)試儀器，親身感受和見(jiàn)證了T7的各項(xiàng)性能指標(biāo)，增進(jìn)了對(duì)T7品質(zhì)的了解與認(rèn)可。
客戶熱情為T7可靠性品質(zhì)進(jìn)行見(jiàn)證
引人關(guān)注的是，在每站活動(dòng)結(jié)束時(shí)，都會(huì)由到場(chǎng)客戶代表在寫意山水卷軸線路圖上進(jìn)行見(jiàn)證蓋章，印章結(jié)合當(dāng)?shù)鬲?dú)有自然、人文、歷史資源特色特別設(shè)計(jì)，彰顯著濃厚的中國(guó)風(fēng)。而這一別出心裁的細(xì)節(jié)，透露出T7強(qiáng)烈的自主汽車品牌情懷：T7是中國(guó)品牌，是中國(guó)人自己的高端商務(wù)車，更懂中國(guó)的山山水水，更有中國(guó)韻，更懂中國(guó)用戶。據(jù)悉，類似的活動(dòng)總共將舉辦20余場(chǎng)，累計(jì)將有數(shù)百家客戶和媒體代表共同見(jiàn)證。
T7以50公里每小時(shí)的速度進(jìn)行S彎操控性能測(cè)試，穩(wěn)定性表現(xiàn)出色
除了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的考驗(yàn)，在21站的轉(zhuǎn)場(chǎng)中，也將由T7獨(dú)立完成，且采用同一輛T7，媒體和客戶代表將全程見(jiàn)證。值得一提的是，“新長(zhǎng)征”中，除了要經(jīng)過(guò)高原、高溫、高寒地區(qū)，還要挑戰(zhàn)沙漠、海灘、戈壁、凍土等各種路況和地質(zhì)條件，以及面臨大風(fēng)、暴雨、沙塵等氣候。可以說(shuō)，T7“新長(zhǎng)征”是一次全路況、全地形、全天候的品質(zhì)驗(yàn)證之旅，而且同一輛車奔走25000多公里，這種主動(dòng)增加行程強(qiáng)度的背后，足見(jiàn)宇通對(duì)T7的高度自信。而如此“走基層、下一線”，也很好地貼合了公商務(wù)接待用車“轉(zhuǎn)作風(fēng)”的發(fā)展趨勢(shì)，可以滿足深入群眾中走訪調(diào)研、應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的用車需求。
像轎車一樣的商務(wù)車
據(jù)介紹，宇通T7從一出世起，便瞄準(zhǔn)自主高端商務(wù)車領(lǐng)頭羊的定位，直接要挑戰(zhàn)多年來(lái)在中高端公商務(wù)客車市場(chǎng)“一家獨(dú)大”的豐田柯斯達(dá)。這份底氣和勇氣，與其卓越品質(zhì)息息相關(guān)。
時(shí)速60—0緊急制動(dòng)測(cè)試中，T7空載制動(dòng)距離不超過(guò)36.7m
早在8年前，宇通就著手自主研發(fā)高檔商務(wù)接待車，而T7正是集大成者。這款寓意“提氣”自主高端商務(wù)車的車型，可以說(shuō)做到了內(nèi)外兼修，耀世呈現(xiàn)。一言以蔽之，即國(guó)際化品質(zhì)、乘用化感受，像轎車一樣的商務(wù)車。
車頭鍍鉻進(jìn)氣格柵、LED日間行車燈、大面積方形尾燈、流暢的車身腰線以及車尾平直有力的設(shè)計(jì)等，使T7不僅造型大氣美觀，而且尊貴典雅具有高顏值。搭載的GM進(jìn)口6.0升V8汽油機(jī)額定功率為232千瓦，最大扭矩達(dá)490�！っ�，動(dòng)力強(qiáng)勁且通過(guò)適應(yīng)性標(biāo)定，相比柴油機(jī)顯著降低噪音。值得一提的是，V8作為內(nèi)燃機(jī)的一種汽缸排列型式，一般使用在中高端車輛上，國(guó)外的豪華汽車品牌像法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、克萊斯勒等很多車型中使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就是V8發(fā)動(dòng)機(jī)。單憑這一點(diǎn)，就足以秒殺豐田柯斯達(dá)。
T7內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感
與高效省油的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是艾利遜成熟的1000自動(dòng)變速箱，該變速箱被大批量用于美國(guó)房車底盤，不僅提高了駕控安全性，還顯著提高了駕駛舒適性。同時(shí)，精確調(diào)校的懸掛系統(tǒng)、巧具匠心的人體工程學(xué)座椅、NVH靜音技術(shù)加上分區(qū)域吸聲隔聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出靜謐怡然的駕乘環(huán)境。此外，乘用車化中控臺(tái)、電動(dòng)司機(jī)窗、電加熱后視鏡等，也使駕乘更加安全、智能和舒適，讓人無(wú)時(shí)無(wú)處不體驗(yàn)到乘用車般的尊崇享受。
T7全系標(biāo)配ABS、前后盤式制動(dòng)器、司機(jī)門及乘客門報(bào)警系統(tǒng)、安全帶未系提醒功能，無(wú)內(nèi)胎輪胎、倒車?yán)走_(dá)等，為行車安全提供了多重保障。值得一提的是，T7采用的ABS帶有EBD功能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)各車輪制動(dòng)力，使車輪滑移率保持在20%左右的最佳狀態(tài)，具有良好的轉(zhuǎn)向和抗側(cè)向力的能力，提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。司機(jī)門及乘客門報(bào)警系統(tǒng)可做到無(wú)論車輛啟動(dòng)與否，車門開(kāi)啟時(shí)，儀表彩屏內(nèi)仿真車輛對(duì)應(yīng)部位均顯示紅色開(kāi)啟狀態(tài)，乘客門未關(guān)到位的情況下，車速超過(guò)5千米/小時(shí)，除圖形警示外，還會(huì)進(jìn)一步通過(guò)蜂鳴器來(lái)提醒駕駛員。倒車?yán)走_(dá)采用流行的訊響型方式，可使駕駛者僅憑聽(tīng)覺(jué)就能準(zhǔn)確判斷障礙物距離，且便于同步觀察周邊情況，還能對(duì)突然進(jìn)入車尾的目標(biāo)報(bào)警，同時(shí)采用先進(jìn)的走廊式波束技術(shù)，有效減少誤報(bào)。
自主品牌的“集體突圍”
對(duì)于此次品質(zhì)見(jiàn)證之旅，T7的目標(biāo)很明確，就是要做到零故障跨越中國(guó)全地形。而事實(shí)上，在“新長(zhǎng)征”開(kāi)始前，T7已經(jīng)打贏了好幾場(chǎng)“硬仗”。
在測(cè)試中，T7最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到了7230mm
據(jù)介紹，T7是國(guó)內(nèi)客車業(yè)率先進(jìn)行“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)的中巴車型。在40℃高溫、-30℃高寒、以及>4000米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行，且具有較好的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性等。在高寒、高溫試驗(yàn)中，T7第一輪樣車的標(biāo)定試驗(yàn)項(xiàng)目均是一次性通過(guò)驗(yàn)收。
不僅如此，T7還是國(guó)內(nèi)首款通過(guò)半載側(cè)翻試驗(yàn)的沖壓車身產(chǎn)品。在800毫米落差的條件下，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定側(cè)翻角度35°為合格，T7實(shí)際側(cè)翻角度為42°，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并一次性完美通過(guò)。在國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)，T7的高標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑將為行業(yè)安全樹(shù)立新的標(biāo)桿，裝上更高程度的保險(xiǎn)，為行車安全保駕護(hù)航。
空調(diào)出風(fēng)口做工十分考究，按鈕阻尼和手感很到位
而這背后，與T7堅(jiān)持打造的國(guó)際化品質(zhì)密不可分。強(qiáng)勁動(dòng)力匹配、先進(jìn)工藝保障、國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格可靠驗(yàn)證以及全球配件體系等，使T7成為高檔商務(wù)車的引領(lǐng)者與破局者。以全球配件體系為例，T7的關(guān)鍵零部件通過(guò)宇通獨(dú)有的配件網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全球采購(gòu)，變速箱、離合器、轉(zhuǎn)向器、減速器等均采用來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、意大利等國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品，儀表、內(nèi)飾、電器、座椅等采用國(guó)內(nèi)高品質(zhì)供應(yīng)商，大大提升了基礎(chǔ)零部件的品質(zhì)保證能力。
毛主席說(shuō)：“星星之火，可以燎原。”81年前，中國(guó)紅軍開(kāi)展了長(zhǎng)達(dá)25000里的“長(zhǎng)征”，創(chuàng)造了人類歷史上的偉大奇跡，通過(guò)長(zhǎng)征，中國(guó)紅軍實(shí)現(xiàn)了由弱到強(qiáng)、由小到大的華麗轉(zhuǎn)變，最終將紅旗插遍了全中國(guó)。
如今，在合資品牌對(duì)中高端公商務(wù)客車市場(chǎng)近乎壟斷的背景下，習(xí)近平總書記“我們逐漸要坐自主品牌的車”、“公務(wù)車都要用國(guó)產(chǎn)車”的鏗鏘之語(yǔ)言猶在耳。宇通T7的“新長(zhǎng)征”，絕不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，而是T7主動(dòng)扛起自主品牌公商務(wù)客車大旗，帶領(lǐng)自主品牌兄弟們“集體突圍”，用實(shí)力來(lái)見(jiàn)證“中國(guó)制造”高端商務(wù)車的優(yōu)秀品質(zhì)。
