2015年5月11日—13日,揚子江汽車參加“2015北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”，此次展覽在北京國際會議中心舉行。
揚子江汽車作為中國新能源客車專家，專為客戶提供整套新能源汽車解決方案�？舍槍Σ煌鞘刑攸c和路況，為客戶提供最適宜的新能源汽車運營一攬子解決方案。
此次展會揚子江派出了WG6124BEVH(12米純電動在線充城市客車)、WG6820BEVH（8米純電動城市客車）、WG6620BEVZ(6米純電動城市客車)三款新型揚子江“智”造智慧新能源客車，其中，WG6124BEVH型純電動城市客車榮獲“中國道路運輸杯”2015年度最佳新能源客車獎；WG6620BEVZ純電動城市客車榮獲“中國道路運輸杯”2015年度最佳技術(shù)創(chuàng)新獎。
純電動在線充城市客車，安全翹楚
此次參展的WG6124BEVH車長12米，純電動在線充城市客車是一款在充換電式純電動車的基礎(chǔ)上，借無軌電車充電設施的創(chuàng)新產(chǎn)品，擁有全國唯一絕緣專利和防電磁干擾技術(shù)，安全性能大大提升。純電動在線充車運營范圍更加自由，可以從中心城市向中心城區(qū)、偏遠城區(qū)。郊區(qū)、開發(fā)區(qū)、社區(qū)輻射，在橋梁、坡道上都有強勁動力奔跑，高峰客流、高斷面客流、潮汐式客流均能應付，干線、支線、接駁線均可運營。
揚子江WG6124BEVH優(yōu)化配置后高效節(jié)能，充電模式優(yōu)化后，電池處于淺充淺放狀態(tài)，從而維護了電池活性，使電池壽命達到8年；國家863計劃動力電池項目組主任王子冬表示：“在線充運營模式可保證車載電池使用15年，維持電池活性的同時可為電池加熱，改善電池在低溫條件下的運行環(huán)境�！彼鉀Q了充電難題，續(xù)航難題，使純電動城市客車完全滿足公交日常運營需求。
這款12米純電動在線充城市客車減少電池裝載量，大大降低能耗，利用碎片化的時間進行充補電，運營效率是充換電式純電動公交車的2倍。國家新能源汽車監(jiān)理組組長王秉剛針對目前6種不同新能源技術(shù)路徑綜合比較（包括安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性、方便性）中，對在線充充電技術(shù)給予4A最高評價。
揚子江客車極力提高每位乘客的舒適度，通過合理的車身結(jié)構(gòu)，可以大大減少電池承載量，讓車內(nèi)空間更加寬敞，與傳統(tǒng)純電動客車相比座位數(shù)量更多，有效站立面積更大；車輛運行噪音更小，行駛更加平穩(wěn)，每位乘客可以感受到寬敞舒適視覺效果和平穩(wěn)安靜的感官體驗。對了，告訴各位親們，揚子江還有10米的純電動在線充城市客車喔！滿足您不同的需求。
WG6820BEVH，超性價比純電動客車
WG6820BEVH型純電動城市客車全長8.2米，整體設計遵循“以人為本、創(chuàng)新未來”的設計理念，具有運行零排放、噪音低、舒適性高的特性。細致入微地將零排放帶到每條道路、每個社區(qū)、每位市民的身邊。
WG6820BEVH型純電動城市搭載了揚子江多項技術(shù)改進和設計完善。外觀上采用方基調(diào)小弧圓角造型保留了傳統(tǒng)造型的經(jīng)典，大燈設置成了2邊對立等腰三角型，單邊一大燈兩小燈的布局，簡潔又不失層次。
WG6820BEVH型城市客車可以運用于城市微循環(huán)公交、BRT及軌道交通接駁巴士、社區(qū)巴士等各種公交線路和市區(qū)通勤車領(lǐng)域，該車用于這些線路所消耗的電量不多，車輛使用不需要建設大型充電站，僅需在社區(qū)或城市交叉區(qū)域建設充電樁即可滿足其充電需求，和新能源乘用車的充電設施相兼容。
WG6620BEVZ，智慧化的精靈巴士
WG6620BEVZ是揚子江客車今年新開發(fā)的車型，該車車長6米，定位于微循環(huán)用車，微循環(huán)純電動公交車處于城市交通文明、綠色環(huán)保的重要地位。主要用于填補城市中心支微街巷及社區(qū)周邊小路，新建小區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，地面公交與軌道交通接駁短線的公交線網(wǎng)空白�？墒故忻癯鲂懈颖憷�，出行效率提高�？勺屔鐓^(qū)更寧靜，讓城市更安靜、更美麗。
這款充滿智能化的精靈巴士，概念為“流動的城市風景”，有寬體和窄體兩個版本，同時該系列產(chǎn)品分別有：6米、7米、8米三種車型。輕量化的設計顛覆傳統(tǒng)巴士設計概念，采用玻纖板，涂裝無油漆、無氣味，更環(huán)保。此次參展的為6米寬體。
該車外觀及內(nèi)飾設計充分借鑒極簡主義風格，最大限度利用車內(nèi)空間，整車大屏方正，內(nèi)部通透明亮。整個車身造型方基調(diào)，側(cè)面車身如兩部iphone6，車輛顏色主調(diào)為藍黑色，神秘、典雅、高貴。整車骨架璧環(huán)形式，更加安全。
整車融入創(chuàng)新科技，引領(lǐng)中國。乘客服務設施采用輕軌、地鐵普遍使用的塞拉門。超大緊急推拉式逃生窗，婦女兒童老人等力氣比較小的人群發(fā)生意外后可用最短的時間逃生出去；2個全景透明天窗和中央空調(diào)使整車視野更加寬闊；四個方位全景攝像頭，360°無死角環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)，幫助駕駛員在極端天氣下無憂駕駛；車內(nèi)一側(cè)安裝透明LED屏，不開電源時和普通玻璃一樣，打開電源可投放流動廣告以及社會主義核心價值觀等；座椅共13個,7個普通座椅，6個電動座椅采用超輕材質(zhì)，6個電動座椅在人員多時可控折疊，大大提升站立面積；車身車頭的周圍燈應用的是LED燈，更加環(huán)保節(jié)能；車內(nèi)儀表盤采用超大屏觸屏系統(tǒng)等等。這些技術(shù)產(chǎn)品大大提升車輛檔次，智慧化的信息系統(tǒng)實現(xiàn)了超級巴士的“MM”理念（即最小機械空間，最大乘客空間）的追求。
整車采用先進的驅(qū)動系統(tǒng)確保車輛高效低耗，同時采用鋁合金輪輞、鋁合金扶手桿等，這些輕量化設計使得整車裝備質(zhì)量更輕、有效降低能耗。
作為中國新能源客車專家，面對市場競爭，揚子江汽車無論是城市主力公共交通布置還是區(qū)域公共交通分布，或者是商用等領(lǐng)域，都盡力將綠色、環(huán)保、零排放滲透到城市的每一個角落，真正做到城市“零排放”全覆蓋。讓每一座城市都能守住每一天的藍色天空，讓城市靜下來，讓城市凈下來。
