【中國(guó)客車信息網(wǎng)記者 張高洋 鹽城（江蘇）采訪報(bào)道 】
目前，大氣污染日益嚴(yán)重，霧霾天氣在全國(guó)遍及開來(lái)，數(shù)據(jù)顯示，近2/3的城市達(dá)不到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM2.5嚴(yán)重危害著人們的健康。在此形勢(shì)之下，鹽城市的空氣質(zhì)量卻在持續(xù)改善之中得到了保持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中有10個(gè)月，鹽城市的空氣質(zhì)量都在江蘇省排名第一;不僅如此，在環(huán)保部2014年發(fā)布的各月全國(guó)74個(gè)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量報(bào)告中，鹽城也一直在全國(guó)排名前列。良好的空氣質(zhì)量是鹽城市多方面努力的結(jié)果，然而，這其中必然也包含了鹽城市新能源客車在節(jié)能環(huán)保方面做出的貢獻(xiàn)。
插電式混動(dòng)公交成為鹽城“抗霾”首選
2013年，我國(guó)華北地區(qū)霧霾已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，為保持良好的空氣質(zhì)量，鹽城市決定引入節(jié)能環(huán)保的新能源公交車。目前，鹽城市新能源公交已達(dá)312臺(tái)，在鹽城公交總數(shù)中占比33%左右。雖然鹽城市引入新能源公交的時(shí)間并不算早，然而，其發(fā)展速度卻足以趕超其他城市。其中，2014年鹽城市區(qū)新增的300輛公交車中，就有210輛為新能源車輛。
據(jù)了解，鹽城市新能源公交車主要以混合動(dòng)力系統(tǒng)為主，對(duì)此，鹽城公交副總經(jīng)理吳宏標(biāo)表示：在推廣使用新能源公交之前，鹽城市政府及公交公司進(jìn)行了大量的市場(chǎng)調(diào)研，由于混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展成熟，不僅具有節(jié)能環(huán)保效果，其安全、可靠性也更高，因此，鹽城市決定采用混合動(dòng)力新能源客車。
鹽城公交副總經(jīng)理吳宏標(biāo)接受記者采訪
“松正4代”用數(shù)據(jù)展示“抗霾”成果
當(dāng)問(wèn)及目前鹽城市新能源公交的運(yùn)營(yíng)狀況時(shí)，吳宏標(biāo)表示：目前鹽城市新能源公交仍然以混合動(dòng)力系統(tǒng)公交車為主，并且大部分為搭載松正混合動(dòng)力系統(tǒng)的廈門金龍新能源公交，其節(jié)能減排效果明顯。
其中，2013年12月，鹽城市采購(gòu)了102輛搭載松正3代混合動(dòng)力系統(tǒng)的金龍客車;2014年7月，又有40臺(tái)搭載松正4代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的金龍XMQ6127GHEV19車型在鹽城市11路公交線上投入運(yùn)營(yíng)。通過(guò)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，搭載松正4代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的新能源公交車可使PM顆粒物排放減少90%，二氧化碳下降45%，可謂真正的“抗霾強(qiáng)者“
強(qiáng)大的“抗霾”數(shù)據(jù)讓人們更想了解其中的奧秘。據(jù)天津松正科技管理總監(jiān)、市場(chǎng)總監(jiān)李喬博士介紹：松正4代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)增加兩擋EMT變速箱，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化和工作區(qū)間的優(yōu)化，大大提升了車輛的純電動(dòng)運(yùn)行時(shí)間，其純電動(dòng)時(shí)間(發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài))占比超過(guò)70%;同時(shí)，由于搭載該系統(tǒng)的公交車采用了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停、發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)優(yōu)化等措施，即使當(dāng)做傳統(tǒng)燃油車使用，該車輛依然能夠保持PM顆粒物排放減少90%，二氧化碳排放下降45%的節(jié)能減排效果。
天津松正科技管理總監(jiān)、市場(chǎng)總監(jiān)李喬博士
“強(qiáng)者”不止一面
據(jù)了解，松正4代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅僅在“抗霾”方面有著出色的表現(xiàn)，其節(jié)能效果也是首屈一指。為證實(shí)這一點(diǎn)，記者對(duì)鹽城公交的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行了調(diào)查。2014年，鹽城市投入使用了40臺(tái)搭載松正4代產(chǎn)品的插電式混合動(dòng)力公交車，根據(jù)15輛裝有數(shù)據(jù)記錄儀的公交油耗顯示：2014年9月到目前為止，這批公交車的平均油耗僅為20.7L/100km，其中，一輛蘇J13271牌公交車跑出了19.6L/100km的最低平均油耗，同時(shí)，這輛車也創(chuàng)出了18.46L/100km的最低單月油耗，創(chuàng)造了鹽城12m客車的最低油耗記錄。
搭載松正4代系統(tǒng)公交車在鹽城的運(yùn)行情況
記者還發(fā)現(xiàn)，此段油耗記錄時(shí)間剛好包括了冬季運(yùn)行時(shí)段，在加入冬季開啟空調(diào)運(yùn)行的情況下，還能達(dá)到如此的低油耗實(shí)屬不易。對(duì)此，李喬博士介紹到：松正4代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間進(jìn)行了充分優(yōu)化，同時(shí)，該系統(tǒng)還標(biāo)定了發(fā)動(dòng)機(jī)MAP圖，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)本身燃油經(jīng)濟(jì)性與車型的“定制化匹配”，從而全面提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
搭載松正4代產(chǎn)品的插電式混合動(dòng)力客車在鹽城11路上運(yùn)營(yíng)
良好的節(jié)能減排效果使松正混合動(dòng)力系統(tǒng)得到了鹽城公交公司的充分肯定。作為沿海開放性城市和長(zhǎng)江三角洲重要的區(qū)域性中心城市，鹽城市一直都很重視空氣質(zhì)量的保持和改善，因此，節(jié)能環(huán)保車輛的引用，也是鹽城市政府及公交公司非常關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)于2015年鹽城市新能源公交的推廣使用情況，吳宏標(biāo)副總經(jīng)理表示，鹽城公交將不斷提高新能源客車的占有比例，通過(guò)大力發(fā)展綠色公共交通來(lái)保持鹽城市良好的空氣質(zhì)量。松正混合動(dòng)力系統(tǒng)為鹽城市民的綠色出行做出了極大貢獻(xiàn)，我們相信，在當(dāng)前全國(guó)各地都在大力推廣使用新能源公交的形勢(shì)下，像松正4代混合動(dòng)力系統(tǒng)這種擁有出色節(jié)能減排效果的產(chǎn)品一定會(huì)得到更多市場(chǎng)的青睞。
