27日，膠東在線從全市道路運輸暨安全生產(chǎn)工作會議上獲悉，煙臺計劃在2015年新開16條城鄉(xiāng)公交線路，凸顯道路運輸網(wǎng)絡化優(yōu)勢，填補鐵路、民航、港航運輸?shù)拿c區(qū)域。
2014年，煙臺市交通局運管處對市區(qū)18條公交線路進行了優(yōu)化，另開通4條新的公交線路。為實現(xiàn)與重要運輸節(jié)點的高效銜接，運管部門還完成了蓬萊機場3條公交專線和6條機場快線的方案論證，并開通了3條萊山機場的巴士線路;為配合城鐵南站乘客出行，開通3條城鐵巴士線路，優(yōu)化調(diào)整了6條公交線路。
隨著煙臺“大交通”體系的日益完善，動車依靠安全性、快捷性、舒適性并兼顧經(jīng)濟性，在交通體系中確立了不可撼動的優(yōu)勢地位，中長途道路客運市場受到嚴重擠壓。道路客運要生存，必須避開速度之爭，發(fā)揮網(wǎng)絡優(yōu)勢和靈活性，“把大巴開到動車開不到的地方去”。
目前，福山區(qū)的城鄉(xiāng)公交覆蓋率達到92%，成為山東省城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設試點。2015年，煙臺將在此基礎上進一步完善農(nóng)村公交場站，爭取開通延伸更多的城鄉(xiāng)公交線路。同時，年內(nèi)力爭完成城鐵萊陽站、海陽站、棲霞站、牟平站的換乘樞紐主體工程;并根據(jù)蓬萊國際機場、青榮城鐵的開通運營情況，適時開行客運專線、旅游包車線路，主動與其他運輸方式對接。
除了滿足市民多樣化出行需求，煙臺還將于2015年發(fā)展更具吸引力的定制公交、微循環(huán)公交和接駁公交等特色服務，并開通首條環(huán)線公交旅游專線，將市區(qū)主要景點串聯(lián)起來，打造“行路亦觀景，觀景亦行路”的全新公交旅游服務模式。
