今年公路車出于意料的好，從上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，1~7月，座位客車銷量同比上漲8.6%。而其中，大型座位客車表現(xiàn)最好，1~6月，大型座位客車同比增長(zhǎng)21%。
座位客車可以說(shuō)，是今年客車市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)，這源于旅游、團(tuán)體車輛的快速增長(zhǎng)，尤其是中短途客運(yùn)、旅游租賃業(yè)務(wù)、城鄉(xiāng)公交的發(fā)展，帶動(dòng)了公路車的增長(zhǎng)。
行業(yè)數(shù)據(jù)如此，具體到企業(yè)，也呈現(xiàn)這樣的特點(diǎn)。日前亞星客車發(fā)布的9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，9月，亞星共銷售各類汽車248輛，同比增長(zhǎng)2.9%，其中大型客車184輛，同比增長(zhǎng)37.31%。這其中主要就是公路車。據(jù)了解，2015年1~9月亞星的公路客車占比已達(dá)到50%，與去年同期相比增長(zhǎng)15個(gè)百分點(diǎn)。
大型座位客車增幅顯著
今年的客車市場(chǎng)，有幾個(gè)亮點(diǎn)：新能源眾所周知，大中型公路車增長(zhǎng)，校車同比去年實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但是公交車以及海外市場(chǎng)就乏善可陳。今年1~7月，根據(jù)客車學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)，公交車銷量37228輛，同比下降17.6%，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清認(rèn)為，今年公交客車市場(chǎng)規(guī)模倒退了3年，只與2012年上半年大致相當(dāng)。
主力為公交車市場(chǎng)的客車企業(yè)，今年的日子注定不太好過(guò)。但是對(duì)于公路車、新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整迅速、到位的企業(yè)來(lái)說(shuō)，今年則將收獲不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。亞星就是其中之一。
中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，亞星大型座位客車的銷量增幅達(dá)到39.1%，增幅顯著，是行業(yè)中為數(shù)不多增幅超過(guò)30%的客車企業(yè)，這印證了亞星產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整舉措見(jiàn)效。“今年亞星在10米以上團(tuán)體車表現(xiàn)不錯(cuò)。”亞星客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，主要得益于亞星開(kāi)發(fā)的團(tuán)體車適應(yīng)市場(chǎng)需求，性價(jià)比高，因此得到了客戶的認(rèn)可。
金剛系列正是其中的代表車型。作為亞星推出的公路車新品，金剛YBL6117是亞星維特思達(dá)品牌布局團(tuán)體客運(yùn)市場(chǎng)的中流砥柱，同時(shí)也是亞星以簡(jiǎn)潔、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、安全的設(shè)計(jì)理念為團(tuán)體客運(yùn)領(lǐng)域輸送的獨(dú)特理解方式。
據(jù)介紹，面對(duì)團(tuán)體客運(yùn)運(yùn)輸要求、強(qiáng)度相對(duì)較低的現(xiàn)實(shí)，亞星在開(kāi)發(fā)YBL6117仍以維特思達(dá)品牌的精品態(tài)度優(yōu)化配置，給客戶提供優(yōu)良的乘坐體驗(yàn)。標(biāo)配的閉環(huán)U型梁承載式車身，除了有效減輕車身自重，還可提升整車的安全性能。采用前后分體燈具設(shè)計(jì)，在外觀追求嚴(yán)謹(jǐn)、簡(jiǎn)潔的同時(shí)，也將內(nèi)部空間進(jìn)行最優(yōu)化調(diào)整。
尤為值得一提的是所搭載的黃金動(dòng)力鏈總成。濰柴入主亞星后，在動(dòng)力系統(tǒng)方面給予了亞星上千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持和產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)化的動(dòng)力匹配。目前，亞星全品牌、全系列普及了濰柴3+1黃金動(dòng)力總成，整合濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、漢德車橋、法士特變速箱及亞星承載式車身技術(shù)，通過(guò)專業(yè)計(jì)算軟件匹配，固化動(dòng)力總成應(yīng)用匹配流程，即匹配計(jì)算—市場(chǎng)驗(yàn)證—路譜分析—計(jì)算—驗(yàn)證—確定典型配置，使發(fā)動(dòng)機(jī)做到適配，優(yōu)化整車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，使整車實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性及更穩(wěn)定的運(yùn)行表現(xiàn)。據(jù)介紹，上市以來(lái)，金剛團(tuán)體車已獲得江蘇、黑龍江等多地客戶的訂單。
新能源公路客車發(fā)力
2015年7月13日，交通運(yùn)輸部發(fā)布公告，批準(zhǔn)發(fā)布交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》和《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》第1號(hào)修改單，正式宣告了新能源客車進(jìn)入公路客運(yùn)市場(chǎng)的政策瓶頸已經(jīng)打通。
實(shí)際上，從今年新能源客車銷量來(lái)看，客車市場(chǎng)受到新能源政策的影響已經(jīng)悄然改變，1~9月，新能源座位客車銷量達(dá)10715輛，占到全部座位客車銷量的10.1%，新能源已經(jīng)成為帶動(dòng)座位客車增長(zhǎng)的重要因素。
佘振清認(rèn)為，團(tuán)體、租賃用戶對(duì)新能源座位客車的需求帶動(dòng)了這一市場(chǎng)的增長(zhǎng)，而新能源客車參與客車等級(jí)評(píng)定，政策瓶頸已破除，未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)可期，盡管公路客運(yùn)市場(chǎng)并無(wú)根本性的改變，但在新能源政策的刺激之下，座位客車的未來(lái)值得期待。
亞星在這一市場(chǎng)早有動(dòng)作。今年7月9日，亞星向揚(yáng)州綠動(dòng)新能源汽車服務(wù)有限公司交付了30輛純電動(dòng)大巴，主要用于工業(yè)園區(qū)企業(yè)員工上下班和大型會(huì)議接送等通勤工作。據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，之所以購(gòu)買純電動(dòng)公路客車，一方面在于環(huán)保性能突出，零排放，另一方面在于其經(jīng)濟(jì)性，相比傳統(tǒng)的柴油大巴，純電動(dòng)客車可節(jié)省15%~20%的使用成本。
在彼時(shí)政策對(duì)純電公路客車未放開(kāi)時(shí)，亞星純電動(dòng)公路客車選擇進(jìn)入線路和里程相對(duì)固定的團(tuán)體租賃市場(chǎng)，既保證了純電動(dòng)公路客車的高度適應(yīng)性，又為亞星未來(lái)進(jìn)入新能源公路客車市場(chǎng)做了充分的鋪墊。如今，政策已經(jīng)明朗，隨著交通部發(fā)布第53批高級(jí)客車(含公共汽車)類型劃分及等級(jí)評(píng)定表，新能源客車被納入高級(jí)客車評(píng)定的范疇，這就意味著公路客運(yùn)領(lǐng)域向新能源客車敞開(kāi)。
有著深厚技術(shù)積淀和成熟產(chǎn)品的亞星客車已做好充分的準(zhǔn)備。2001年，國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)客車就在亞星下線，14年間，首批純電動(dòng)客車JS6103實(shí)現(xiàn)出口、先進(jìn)的ASEC-A純電動(dòng)管理平臺(tái)、9相同步電機(jī)、6相異步電機(jī)在純電動(dòng)客車成功應(yīng)用、并聯(lián)混合動(dòng)力客車JS6126HEV節(jié)油率第一……亞星憑借著自身在全承載車身、輕量化設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化方面的探索和積累，在新能源市場(chǎng)將繼續(xù)開(kāi)拓向前。
