霧霾、霧霾、又是霧霾…… 剛剛習(xí)慣于“閱兵藍(lán)”那種碧空如洗的日子，這不，熟悉的灰色霧霾又像變魔術(shù)一樣，神奇地再度光臨北京。事實(shí)上，不僅是首都遭遇了奇襲，全國(guó)各地都不同程度的出現(xiàn)了讓市民深惡痛絕的霧霾天。
面對(duì)比任何疾病都要可怕的大氣污染，加強(qiáng)管控和治理已成為當(dāng)務(wù)之急。而在打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)中，大力推廣應(yīng)用新能源汽車已被視為重要舉措之一。
政府加力 推廣新能源車大勢(shì)所趨
事實(shí)上，針對(duì)我國(guó)的環(huán)境現(xiàn)狀，政府早已出臺(tái)了鼓勵(lì)和支持新能源汽車的推廣政策。
2009年1月,財(cái)政部、科技部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，確認(rèn)了推廣新能源汽車將給予財(cái)政補(bǔ)貼，使新能源汽車的試點(diǎn)有了充分的財(cái)政支持和保障。
2012年6月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012―2020年)》，在全面分析發(fā)展現(xiàn)狀和面臨形勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了發(fā)展新能源汽車的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路線、主要任務(wù)、保障措施和實(shí)施的要求，為新能源汽車的發(fā)展指明了方向。
2014年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。
2015年4月，四部委發(fā)布《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，既明確了財(cái)政補(bǔ)貼政策的穩(wěn)定性，又提出了逐步退坡的時(shí)間表，為新能源汽車發(fā)展奠定了財(cái)政扶持的基礎(chǔ)，增強(qiáng)了全社會(huì)對(duì)發(fā)展應(yīng)用新能源汽車的信心。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009年以來(lái)，國(guó)務(wù)院系統(tǒng)發(fā)布有關(guān)發(fā)展新能源汽車的文件至少36個(gè)。其中由國(guó)務(wù)院和國(guó)辦發(fā)布的有10個(gè)，財(cái)務(wù)部、工信部、發(fā)改委、科技部、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局等部委發(fā)布的文件26個(gè)。除此之外，近幾年，地方政府的配套政策也在逐步完善。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，列入新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)的39個(gè)城市(群)88個(gè)城市中，有33個(gè)城市(群)70個(gè)城市出臺(tái)了新能源汽車推廣應(yīng)用配套政策措施。
利好政策不�！霸摇毕蛐履茉雌囀袌�(chǎng)，使其發(fā)展速度也隨之不斷提升。據(jù)了解，2015年1~9月，新能源汽車生產(chǎn)15.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。由此看出，在利好政策的推動(dòng)下，新能源汽車獲得了發(fā)展新高峰。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出 亞星發(fā)力新能源市場(chǎng)
作為新能源汽車重要發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域，客車市場(chǎng)憑借著新能源政策的“東風(fēng)”,也迎來(lái)了發(fā)展的春天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年1~9月，新能源客車共計(jì)銷售37363輛，占整體客車銷量的20.2%。其中，新能源座位客車銷量為10715輛，占全部座位客車銷量的70.1%;新能源公交客車共計(jì)累計(jì)銷售15375輛，占全部公交車銷量的28%。涉及新能源客車領(lǐng)域的企業(yè)中，多數(shù)都有非常搶眼的表現(xiàn)。
這其中，作為國(guó)內(nèi)最早投入新能源研發(fā)、最早實(shí)現(xiàn)新能源客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的客車企業(yè)，亞星客車在新能源客車市場(chǎng)上的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)，而且在新能源技術(shù)方面始終走在客車行業(yè)前列。據(jù)亞星客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，早在2001年，亞星客車就與江蘇大學(xué)汽車學(xué)院展開(kāi)合作，研發(fā)了第一部純電動(dòng)客車YZL6701。在秉承原有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，近年來(lái)亞星客車進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)標(biāo)意識(shí)，加大新能源客車研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，并組建了新能源技術(shù)團(tuán)隊(duì)，攻關(guān)核心技術(shù)和工藝，強(qiáng)勢(shì)扭轉(zhuǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，取得了突破性進(jìn)展。如今，亞星客車已形成了跨越10米、11米、12米長(zhǎng)度區(qū)間的完備產(chǎn)品系列和譜系。
此外，濰柴動(dòng)力的強(qiáng)勢(shì)入駐，使亞星客車在發(fā)展新能源客車上更加如虎添翼�！霸谛履茉纯蛙嚨牟季稚�，亞星定位整車的開(kāi)發(fā)集成，而濰柴動(dòng)力將依托上千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在系列化、模塊化方面予以支持，為亞星客車專門(mén)提供新能源動(dòng)力系統(tǒng)�！眮喰强蛙囏�(fù)責(zé)人表示。
經(jīng)過(guò)多年孜孜以求的探索和實(shí)踐，亞星客車已經(jīng)踏出了一條自主研發(fā)、掌控核心技術(shù)的成功之路。
目前，亞星插電式混合動(dòng)力客車搭載濰柴自制并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)、或是福工ISG混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，已成功完成10~12米的產(chǎn)品延展。另外，先進(jìn)的ASEC-A純電動(dòng)管理平臺(tái)、9相同步電機(jī)、6相異步電機(jī)在純電動(dòng)客車的成功應(yīng)用、并聯(lián)混合動(dòng)力客車JS6126HEV節(jié)油率第一的比賽成績(jī)以及中國(guó)首批純電動(dòng)客車JS6103的出口，都標(biāo)志著亞星在新能源客車道路上的不斷邁進(jìn)。
實(shí)力雄厚 銷量顯著增加
憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力以及性能過(guò)硬的產(chǎn)品，2015年上半年，亞星新能源客車銷量有了顯著增加。
“今年，我們新能源客車上量非常快，不僅有201輛混合動(dòng)力客車交付揚(yáng)州并投入當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)，還有14輛氣電混合動(dòng)力交付大連、20輛耐高寒新能源客車交付黑龍江以及50輛空氣混合動(dòng)力交付濟(jì)南。更值得一提的是，亞星30輛純電動(dòng)公路大巴交付揚(yáng)州綠動(dòng)公司，作為團(tuán)體班車運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了揚(yáng)州無(wú)純電動(dòng)公路客車的空白�！眮喰强蛙囏�(fù)責(zé)人告訴記者，近期，亞星客車還將迎來(lái)一筆新能源大單。
此外，對(duì)于亞星新能源客車的運(yùn)營(yíng)情況，上述負(fù)責(zé)人表示，用戶給予了充分的認(rèn)可，均表示無(wú)論是整車配置還是實(shí)測(cè)性能都非常優(yōu)秀，對(duì)城市的節(jié)能減排也帶來(lái)了積極地帶動(dòng)作用。
依靠雄厚的傳統(tǒng)客車生產(chǎn)能力以及領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加之新能源發(fā)展之路的勇于投入創(chuàng)新，亞星已在新能源客車發(fā)展之路上不斷前行，今后新能源客車產(chǎn)業(yè)也必將成為驅(qū)動(dòng)亞星客車發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。
