油價10個工作日就調(diào)整一次，但道路客運燃油附加費卻平均約4個月才調(diào)整一次。從12月1日起，這一被指不甚合理的聯(lián)動機制被廢止，取而代之的是省發(fā)改委、省交通廳發(fā)布實施的新聯(lián)運機制——以國V標準0號柴油為代表油品，5.87元/升為基數(shù)價格，當省公布的該油品每升最高零售價變動幅度達到或超過基數(shù)價格的0.6元時實施聯(lián)運并計收旅客燃油附加費，聯(lián)動周期縮短到不少于3個自然月。
近日，省發(fā)布《關于完善廣東省道路客運價格與成品油價格聯(lián)動方案的通知》(粵發(fā)改價格〔2015〕639號)》稱，省內(nèi)道路客運聯(lián)動機制自2010年6月1日實施以來，對保持票價水平穩(wěn)定發(fā)揮積極作用，但也暴露出聯(lián)動周期過長、聯(lián)動的油價變動限制幅度偏高、審批備案程序繁瑣等問題。為了提高聯(lián)動機制時效性，簡化執(zhí)行票價審批手續(xù)，經(jīng)省政府同意完善聯(lián)動方案，并從12月1日起執(zhí)行。
根據(jù)新機制，客運車輛燃油附加費的調(diào)整以國V標準0號柴油為代表油品，5.87元/升為基數(shù)價格;當省公布的國V標準0號柴油每升最高零售價格變動幅度達到或超過基數(shù)價格的0.6元時實施聯(lián)動并計收旅客燃油附加費;當省公布的代表油品最高零售價格低于基數(shù)價格5.87元/升時，停止聯(lián)動。
在聯(lián)動周期內(nèi)國V標準0號柴油最高零售價格每上漲或下跌0.6元/升，道路客運燃油附加費聯(lián)動標準每人每公里相應上調(diào)或下調(diào)1分錢;同一聯(lián)動周期內(nèi)國V標準0號柴油每升最高零售價格變動幅度不足0.6元整數(shù)倍的部分，納入下一聯(lián)動周期滾動計算。聯(lián)動周期不少于三個自然月，也就是聯(lián)動周期從4個月縮短到最少3個月，這意味著，當國V標準0號柴油出現(xiàn)連續(xù)降價達到0.6元/升時，市民搭乘客運出行的燃油附加費將得到減少。
