杭州的小客車限牌政策，讓部分“剛需”消費(fèi)者將目標(biāo)轉(zhuǎn)向不限購(gòu)的中型客車。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著限牌政策落地，10座(含)以上的中型客車或?qū)⒂瓉砜焖僭鲩L(zhǎng)。
中型客車不受限購(gòu)影響
杭州的陳先生是一家外貿(mào)公司的負(fù)責(zé)人，前不久，他剛剛訂購(gòu)了一輛10座的長(zhǎng)軸距版全順商務(wù)車。而事實(shí)上，他原本計(jì)劃買的是9座短軸距版經(jīng)典全順，“4S店告訴我，買9座的全順要上藍(lán)牌(即小型客車號(hào)牌)，屬限購(gòu)對(duì)象，而10座以上的車上黃牌，不用搖號(hào)和競(jìng)拍，所以我就改成買10座的了�！�
據(jù)了解，杭州限牌后，像陳先生這樣選擇中型客車的購(gòu)車者正在增多。
原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)楹贾莸南夼普哚槍?duì)的是小型客車，買中型客車不需要新增指標(biāo)。根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車類型術(shù)語(yǔ)和定義》(GA802-2008)，小型客車的定義是“車長(zhǎng)小于6000mm且乘坐人數(shù)小于等于9人的載客汽車”，車長(zhǎng)小于6000mm且乘坐人數(shù)為10-19人的載客汽車則屬于中型客車。
也就是說，同樣是6米以內(nèi)的車身長(zhǎng)度，一輛是9座或9座以下的載客車，屬于小型客車，要上藍(lán)色牌照，在限購(gòu)之列;而另一輛有10個(gè)座位，則屬于中型客車，要上黃牌，但不在限購(gòu)之列。像目前市場(chǎng)上在售的經(jīng)典全順、新世代全順、金杯閣瑞斯、金杯新海獅、依維柯、江淮星銳、江淮瑞風(fēng)、上汽大通G10等車型中，都有符合中型客車定義的車型。
浙江江鈴汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理金作飛說，從杭州發(fā)布限牌消息以來，到公司看車的消費(fèi)者中，購(gòu)買10座以上全順車型的消費(fèi)者明顯增多，“有些單位，因?yàn)閱T工買車受阻，上班不太方便，就專門過來買12座、15座的車作為員工上下班的通勤車，還有一些原本要買7座全順商務(wù)車的，為了上牌方便，也選擇了10座以上的車型。”
他透露，同樣的情況之前在北京、天津等限牌城市也出現(xiàn)過，“以北京市場(chǎng)為例，限牌后，10座(含)以上中型客車的銷量大約增長(zhǎng)了30%左右�！�
司機(jī)要持B照 過路費(fèi)比小車高
或許是看到了中型客車的商機(jī)，目前杭州一些銷售多功能商用車的4S店已經(jīng)開始利用“不限購(gòu)”這個(gè)賣點(diǎn)向消費(fèi)者促銷。在一家江淮汽車4S店，原價(jià)12.98萬元的瑞風(fēng)11座車型，以前沒有任何優(yōu)惠，限牌后馬上推出了優(yōu)惠5000元的政策。銷售員稱，這樣做是為了吸引原本想買小型客車的消費(fèi)者。
實(shí)際上，類似的促銷政策在北京和天津等限牌城市早已屢見不鮮。在一些汽車網(wǎng)站上，這兩個(gè)城市的很多車商都打出了“不限購(gòu)”的旗號(hào)招攬客戶。
金作飛認(rèn)為，杭州限牌后，10座以上中型客車的銷量會(huì)有增加，但不會(huì)增加很多，“因?yàn)檫@類車的買主，主要還是企事業(yè)單位或私營(yíng)業(yè)主，主要作為商務(wù)接待、單位通勤以及物流運(yùn)輸用。純粹做家用代步車的，一般不會(huì)選擇這種車�！�
此外，他還提到，上黃牌的車雖然不受限，也可以和藍(lán)牌車一樣開(即沒有專門的行駛區(qū)域限制)，但是中型客車的駕駛員必須持有B1(含)以上駕照才行，同時(shí)，中型客車在幾個(gè)法定節(jié)假日不能和小客車一樣享受高速公路免費(fèi)通行的優(yōu)惠，在同樣收費(fèi)的情況下，中型客車的高速通行費(fèi)也要比小客車高，所以購(gòu)買這類車型的使用成本會(huì)有增加，消費(fèi)者需要慎重選擇。
