長途客車將不再怕“夜太黑”：昨從省交通廳運管局及省客集團獲悉，我省首批長途客車接駁點即將正式運行，部分長途客車將無需再強制“夜休”，而是由接駁點的司機“接力”開行。
2012年7月起，交通運輸部發(fā)出“夜休令”，要求長途客車凌晨2點到5點強制休息。其目的是，針對凌晨3點至4點事故高發(fā)的規(guī)律性特征，對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車，強制推行凌晨2點至5點臨時停車休息的措施。但這也帶來行車時間過長、停車開空調(diào)油耗大等問題。
今年1月1日起，湖北省試點：長途客車可以通過中途更換駕駛員或換人換車的方式，繼續(xù)在夜間行駛，不必在凌晨2點至5點停車休息。省客集團運輸經(jīng)營部部長李紅彬介紹，目前該集團的首批5個接駁點擬定位江西黎川、福建泰寧、安徽全椒、浙江開化、華埠等地�？瓦\班車運行到線路途中選定的接駁點后，當(dāng)班駕駛員停車落地休息，由在接駁點休息等待的接駁駕駛員上車駕駛，繼續(xù)執(zhí)行客運任務(wù)。
省交通廳客貨運輸處長楊建萍稱，首批有省客集團、宜昌交運集團、黃岡東方運輸集團三家試點單位。目前三家單位都已完成接駁點選址等工作，近期將投入運營。接駁運輸試點正式開展后，由于無需“夜休”三小時，旅客乘超長途客車抵達省際目的地時間將縮短。
