4月16日，市公交集團(tuán)868路、952路完成首批純電動(dòng)公交車換新車。兩條公交線共有37部純電動(dòng)公交車正式上線運(yùn)營(yíng)，截止目前，本市共有8條純電動(dòng)公交線100余部純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營(yíng)。
記者從市公交集團(tuán)獲悉，從16日起，由富力津門湖公交站發(fā)往徐莊子公交站的868路以及由富力津門湖公交站發(fā)往馬莊公交站的952路原有柴油公交車，已開始逐步更換為純電動(dòng)環(huán)保公交車。此次更換純電動(dòng)公交車后，本市純電動(dòng)公交線繼638路、862、700、666、687、641路純電動(dòng)公交線路后已經(jīng)增加到6條，純電動(dòng)公交車總數(shù)達(dá)到190部。
記者在津門湖公交站觀察到，新投入運(yùn)營(yíng)的這批宇通牌純電動(dòng)公交車外觀時(shí)尚新穎，在硬件配備上也更加先進(jìn)，前風(fēng)擋配有卷簾式遮陽簾;車內(nèi)設(shè)電子路牌顯示屏、車載空調(diào)，乘客只需踏上一節(jié)臺(tái)階就能邁進(jìn)車廂，讓人感到非常舒服;如同地鐵車廂般橫排擺放的兩側(cè)座椅，使中間走道更為寬敞，記者1米67身高抬手即可拉住橫桿上的吊環(huán)扶手，不高不低正合適，不像有的12米公交車內(nèi)的橫桿扶手，記者的的個(gè)頭想拉住它很費(fèi)勁。方向盤前的多功能儀表板顯示清晰，由于采用電機(jī)直驅(qū)無級(jí)變速，駕駛員省卻了行駛途中頻繁換擋，減輕了工作強(qiáng)度。該車還配備技術(shù)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)力電池的電量、電壓、電池溫度等技術(shù)狀態(tài)，并對(duì)電池故障進(jìn)行報(bào)警提示。
在一輛電動(dòng)公交車前，公交集團(tuán)技術(shù)處張?zhí)庨L(zhǎng)介紹，此次投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)公交車安裝的是300An/h動(dòng)力電池，完成一次換電，正常情況下能行駛100—120公里，行駛速度最高時(shí)速小于70公里/小時(shí)。
