深圳可謂國(guó)內(nèi)新能源公交首個(gè)吃螃蟹者，電動(dòng)大巴也成為了這個(gè)移民城市的新名片。
截至2013年底，深圳市累計(jì)推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)6363輛，投放量居全球首位。其中，公交行業(yè)推廣新能源汽車(chē)3900輛(新能源公交車(chē)3050輛，純電動(dòng)出租車(chē)850輛)，占全市公交、出租車(chē)總數(shù)的12.6%。
巨額的投入收到了很好的節(jié)能減排效果。據(jù)了解，一輛比亞迪(行情,問(wèn)診)的純電動(dòng)大巴K9每年可比汽油大巴節(jié)約使用成本23萬(wàn)元。深圳巴士集團(tuán)董事長(zhǎng)李永生表示，目前深圳市新能源汽車(chē)實(shí)際的行駛達(dá)到了5億公里，節(jié)油3萬(wàn)多噸，相當(dāng)種了180萬(wàn)棵樹(shù)。
深圳市交委透露，未來(lái)將繼續(xù)拓寬新能源公共交通路線，力爭(zhēng)到2015年，深圳市推廣新能源公交車(chē)7000輛，占公交車(chē)輛總數(shù)的50%以上。
據(jù)記者了解，深圳公交市場(chǎng)的3家企業(yè)巴士集團(tuán)、東部公交和西部公汽，新能源車(chē)在舊車(chē)更換中的占比也逐步提高。西部公交的工作人員對(duì)記者表示，今年以來(lái)西部公交的多條路線已換上了比亞迪的純電動(dòng)車(chē)。
