翻開北京歐凡德隆汽車租賃有限公司(簡稱“歐凡德隆”)機(jī)務(wù)經(jīng)理劉瑜名片的背面，“市場是海、質(zhì)量是船、品牌是帆”一行字映入眼簾。“如今北京很多跨國企業(yè)、工廠總部設(shè)在北京，并逐步向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，企業(yè)班車的市場需求量日益增多，未來北京地區(qū)客車租賃市場將會(huì)越來越大�！眲㈣{借這一市場判斷，在1999年歐凡德隆成立后，從乘用車租賃起步，到現(xiàn)在涉足大客車租賃業(yè)務(wù)，正是看準(zhǔn)了北京地區(qū)企業(yè)班車市場需求。對(duì)他來說，駛?cè)氪罂蛙囎赓U這片市場“藍(lán)�！�，需要品質(zhì)過硬的“船”，才能揚(yáng)起品牌的“帆”。
起步中高端
“賠本”也要賺吆喝
在2013年首批使用了大金龍龍威XMQ6129Y2 12米客車之后，歐凡德隆又購買了5輛龍威XMQ6129Y5。平均每輛車的購置成本要高出以往車型8萬元�！半m然這批高端配置車在價(jià)格競爭激烈的租賃市場盈利有限，但我們更為看重的是為公司‘闖牌子’�！眲㈣ふJ(rèn)為，如今北京中小型租賃公司偏多，這些公司車型老舊，或是為了快速盈利直接購買二手車運(yùn)營，可這并不利于企業(yè)長期發(fā)展。
劉瑜進(jìn)一步解釋如今北京大客車租賃市場的現(xiàn)狀：以一輛車4年收回成本計(jì)算，通常第5年到第8年是盈利階段，從第8年到第10年，車輛的殘值相當(dāng)，因此很多租賃公司認(rèn)為，從第8年開始，車輛多使用一年，就節(jié)省一年成本�！昂芏喙径际沁@個(gè)想法，這導(dǎo)致了車型更新較緩慢。目前，北京租賃市場的大客車保有量達(dá)到1.2萬輛，但仍以老舊車型居多，其中新車不到10%�！眲㈣ふf。
劉瑜認(rèn)為，要想在這個(gè)行業(yè)長久發(fā)展，首先就是硬件要好。他口中的“硬件”，指的就是租賃用車。據(jù)悉，用戶在尋找租賃公司時(shí)，注重的是車輛外觀和舒適性。劉瑜還告訴記者，這批龍威車型在年前交車后，就已經(jīng)被一家公司全部租賃。盡管是高檔車型，但是車的租賃費(fèi)用并未因此漲價(jià)。面對(duì)低價(jià)競爭，較高的購車成本可能讓每輛車盈利能力受限，但是劉瑜認(rèn)為，好車型一定會(huì)為企業(yè)樹立良好的品牌形象，在業(yè)界有了口碑，日后自然會(huì)有更廣闊的市場。
管理智能化
受益”龍翼”科技手段
新采購的龍威客車不止是公司打開市場的“敲門磚”，也為公司管理帶來了方便。每輛車裝配的大金龍龍翼系統(tǒng)，能夠詳細(xì)記錄車輛行駛信息、停車信息、司機(jī)操作數(shù)據(jù)。
劉瑜表示，沒有使用龍翼系統(tǒng)之前，對(duì)于司機(jī)的管理總是很“頭疼”�！巴瑯右粭l線，不同司機(jī)由于操作習(xí)慣不一樣，用油量也有差別。因此，我們每個(gè)月只能通過核對(duì)公里表、加油量和行駛里程，人工計(jì)算百公里油耗，然后對(duì)司機(jī)操作過程中的不規(guī)范行為進(jìn)行管理�！眲㈣ふf，“這些工作常常需要財(cái)務(wù)、調(diào)度、技術(shù)等人員共同進(jìn)行，且流程繁復(fù)。在使用龍翼系統(tǒng)之后，僅需一人對(duì)管理平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控，就可以解決所有問題�！�
同時(shí)，通過車上的ECO-Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和人性化語音提示，還能提醒司機(jī)修正不良操作習(xí)慣，對(duì)節(jié)油、車輛使用壽命、可靠性都會(huì)有提高。“有些司機(jī)開車時(shí)習(xí)慣二擋起步，這樣對(duì)離合器損傷很大，造成離合器早期磨損，以及拋錨、起步發(fā)抖問題，這些不好的駕駛習(xí)慣通過系統(tǒng)提醒，都能得到很好規(guī)范。”
售后響應(yīng)及時(shí)
應(yīng)急服務(wù)迅速到位
新年后上班第一天，也是這批大金龍龍威XMQ6129Y5正式工作的日子。這期間北京巧遇倒春寒，天氣寒冷。這批車從廈門送車過來使用的是標(biāo)號(hào)為0號(hào)的柴油，不能應(yīng)對(duì)寒冷天氣。加之春節(jié)假期一直沒有使用，因此在上班第一天送乘客上班時(shí)由于柴油結(jié)蠟，在路上出現(xiàn)了拋錨現(xiàn)象。
司機(jī)通過車上的一鍵呼叫裝置直接與大金龍400客服接線人員取得聯(lián)系。客服人員通過車輛定位找到車輛拋錨的具體位置，迅速安排最近的服務(wù)站進(jìn)行現(xiàn)場救援。為了不耽誤乘客正常上班，售后服務(wù)人員采用化學(xué)催化清洗劑進(jìn)行緊急處理，讓車輛恢復(fù)正常行駛。從車輛拋錨到排除故障，前后僅用了20分鐘，并未耽誤這批乘客上班。劉瑜解釋道，這次也是因?yàn)楣狙a(bǔ)油失誤，本應(yīng)補(bǔ)-20號(hào)柴油，但是公司補(bǔ)了-10號(hào)柴油，與原本的0號(hào)柴油摻在一起，因此才在-7~8℃的寒冷天氣出現(xiàn)問題。但是大金龍的救援速度讓他十分滿意。
劉瑜透露，隨著市場規(guī)模擴(kuò)大，今年預(yù)計(jì)更新80輛車，準(zhǔn)備全部采用大金龍客車。不光是因?yàn)閷?duì)這一品牌的信賴，更因?yàn)楣驹诠芾砩弦惨呀?jīng)“離不開”大金龍。
