我是一輛公交車，祖籍福建省廈門市，出生之后便穿越大半個(gè)中國來到長春，成為長春公交集團(tuán)北達(dá)公司的一員，現(xiàn)在這里就是我的家。今天已經(jīng)是我來到長春的第11天。雖然來自南方，但我在出生時(shí)便已練就一身御寒、保暖的真功夫。行走在長春的大街小巷，我將讓長春的老百姓出行更舒適。
為適應(yīng)東北嚴(yán)寒天氣而生
大金龍是我的媽媽，她的大多數(shù)孩子都是旅游大巴，作為家族中最年幼的公交車，除了擁有家族的品牌光環(huán)，許多優(yōu)秀基因也在我身上有所體現(xiàn)。我是兄弟姐妹中最先一批來到長春的。
2014年8月，媽媽帶著我的“準(zhǔn)生證”來到長春，經(jīng)過一輪激烈的競(jìng)標(biāo)，最終我以過硬的先天條件和超高的性價(jià)比擊敗了其它5個(gè)對(duì)手，爭取到了來長春工作的機(jī)會(huì)。按照爸爸——長春公交集團(tuán)的要求，我在出生時(shí)就已強(qiáng)化了車身、底盤等關(guān)鍵部位的防腐功能，這讓我可以從容應(yīng)對(duì)東北冬季冰雪的腐蝕侵害。媽媽在我的車體縫隙中填充了保暖發(fā)泡材料，這讓我能更好地抵御東北的低溫。銅質(zhì)管路可確保我在東北的嚴(yán)寒中正常使用。我發(fā)現(xiàn)其它兄弟姐妹旅游大巴都是密封車窗而且沒有導(dǎo)水槽。媽媽告訴我，因?yàn)槲沂枪卉嚕孕枰?jīng)常開窗通風(fēng)，推拉窗可以讓我更好地為乘客服務(wù)，而導(dǎo)水槽的設(shè)置則可以減少雨水流進(jìn)窗縫，避免不必要的銹蝕。這都是作為公交車的特別之處。
奔襲3000公里來到第二故鄉(xiāng)
11月5日是我的生日，在與其它25個(gè)同胞兄弟集合后，我們?cè)?1月18日出發(fā)踏上了3000多公里的旅程。饑餐渴飲曉行夜宿，沿途的美景沒有讓我留戀，僅用了5天時(shí)間就抵達(dá)美麗的北國春城。經(jīng)過這個(gè)階段的磨合，我的各個(gè)零部件都已達(dá)到了良好的運(yùn)行條件，可以馬上為長春市民冬季出行出力了。
來到第二故鄉(xiāng)，辦戶口成為爸爸的首要工作。在南方出生，到北方落籍，我以為需要一個(gè)非常繁瑣的過程，但實(shí)際上，爸爸只用了一天就讓我有了長春戶口�！艾F(xiàn)在給車輛落籍十分方便，我們這批新車都是按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，只要拿著廠家配套的合格證，在交警部門辦理手續(xù)十分簡便，我們25臺(tái)車的所有落籍手續(xù)一天就完成了。”北達(dá)汽車公司技術(shù)設(shè)備處處長岳銳說。
舒適安全讓東北鄉(xiāng)親放心
作為一臺(tái)現(xiàn)代化的公交車，行車記錄儀、緩速器、倒車?yán)走_(dá)影像這些高級(jí)轎車有的功能我全有，而且都是原廠配置的，性能可靠。車前、車后、車廂內(nèi)的各個(gè)監(jiān)控探頭可將我的運(yùn)行軌跡全部記錄并儲(chǔ)存。
我使用的燃料是液化天然氣，簡稱LNG。除了具備天然氣車輛的環(huán)保、舒適等優(yōu)點(diǎn)，液化天然氣公交車比其它燃料車型更加安全。它的燃點(diǎn)為650℃，比汽油、柴油的燃點(diǎn)高很多，因此更難點(diǎn)燃，也更安全。每天和我一起上路的駕駛員很辛苦，他們的坐椅能在6個(gè)方向自由調(diào)節(jié)，能以最舒服的姿勢(shì)駕駛車輛。我為乘客提供的坐椅也都是軟的，坐上去很舒適。再加上定做的坐椅套和絨布扶手套，衛(wèi)生又保暖。
車載小鍋爐讓首班車溫暖如春
暖車廂設(shè)備是媽媽為我們來東北特別安裝的設(shè)備，原裝設(shè)備的功率、耐用性要比后添的裝備更出色。
一罐燃料可以跑3天
“對(duì)于以前的車型，冬天夜里需要有人給車預(yù)熱，即便這樣，每天的頭兩個(gè)小時(shí)仍難以保證車廂內(nèi)的溫度。這批新車不存在這個(gè)問題，利用車載的柴油小鍋爐，每天發(fā)車前提前半個(gè)小時(shí)啟動(dòng)，將水溫加熱到90℃再發(fā)車，可保證發(fā)車時(shí)車廂達(dá)到舒適的溫度，讓乘坐首班車的乘客感覺到溫暖。”岳銳說。
知道東北冬天天冷多雪，媽媽專門在上車門和下車門的梯凳處加裝了暖風(fēng)設(shè)備，乘客帶上車的雪水可在短時(shí)間內(nèi)烘干，確保乘客上車安全。
