“申龍將長期致力于精品客車的生產(chǎn)，把好的產(chǎn)品和服務(wù)提供給用戶，為人們的公共出行做出自已應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)�！鄙虾Ｉ挲埧蛙嚩麻L陳大城慎重的言語寄托著對(duì)申龍的期望，也傳遞著申龍客車的發(fā)展思路。
2014年，申龍客車在今年整體經(jīng)濟(jì)形勢不太樂觀的情況下不斷努力，戰(zhàn)勝了困難，取得了可喜的成績。而除了市場的一次次突圍吸引我們的關(guān)注外，更帶動(dòng)我們無盡思考的，是申龍公司的轉(zhuǎn)變。正如行業(yè)人士所言，一家僅僅擁有10年發(fā)展歷史的新星企業(yè)之所以能蒸蒸日上，原因就在于具有不斷開拓創(chuàng)新的精神。這10年來，申龍客車一直在不斷積極變革，尋求突破前進(jìn)。從企業(yè)管理到營銷服務(wù)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到品牌推廣，從國內(nèi)市場到海外市場，申龍客車在不斷收獲著成長，收獲著市場對(duì)它的期待與肯定。
申龍客車董事長陳大城先生
創(chuàng)新管理模式 提高反應(yīng)速度
產(chǎn)品調(diào)整好、內(nèi)部搭建好，面對(duì)近兩年外在市場形勢不太樂觀的發(fā)展局面，上海申龍客車董事長陳大城表示，無論面對(duì)怎樣的市場變化，申龍客車都要修煉內(nèi)功，保持創(chuàng)新的思想，在內(nèi)部管理方面不會(huì)放松。
也因此，這幾年申龍客車不斷在組織架構(gòu)，員工薪酬系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，全面引入績效管理體系，提升企業(yè)管理效率。同時(shí)，還加快公司信息化建設(shè)提速工程，打通了PLM、ERP、SCM、OA信息不能共享的瓶頸，業(yè)務(wù)與信息化的融合程度進(jìn)一步提升。
在生產(chǎn)管理上，申龍客車堅(jiān)持客戶第一的原則，不斷優(yōu)化供應(yīng)體系，并導(dǎo)入豐田精益生產(chǎn)管理方法，建立ISO/TS16949管理體系，深入產(chǎn)品的精細(xì)度，推進(jìn)申龍客車質(zhì)量、效益的全面提升。
導(dǎo)入精品理念 提高產(chǎn)品價(jià)值
近幾年來，圍繞著“客戶到底需要什么?申龍客車到底發(fā)展什么?”兩大問題，申龍客車將打造高價(jià)值產(chǎn)品、打造精品客車的發(fā)展理念作為企業(yè)的最重要工作，不斷培育發(fā)展核心產(chǎn)品。
以SLK6120大型豪華客車為例，這款車已上市多年，不僅在國內(nèi)市場具有一定的影響力，在國外市場更是取得了較大的成績。多年來，申龍不斷對(duì)該車型進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。作為國際市場的成熟產(chǎn)品，尤其是在東南亞旅游車市場占據(jù)主導(dǎo)地位。該車型外觀大氣磅礴，在工藝上更是精益求精。海外車型有特殊的當(dāng)?shù)氐赜蚍ㄒ?guī)約束，所以申龍客車與出口國家地區(qū)合作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)地域特征對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改良，全方位最大化滿足當(dāng)?shù)厥袌龅男枨蟆?/P>
對(duì)此，有行業(yè)人士這樣點(diǎn)評(píng)，申龍這幾年的產(chǎn)品開發(fā)看似慢步、實(shí)則進(jìn)步的發(fā)展，正是緣于認(rèn)清產(chǎn)品本質(zhì)并緊緊圍繞打造產(chǎn)品力的發(fā)展思路，和以一種藍(lán)海視角深耕產(chǎn)品的戰(zhàn)略決策。
據(jù)了解，目前申龍客車已在團(tuán)體通勤班車領(lǐng)域形成核心優(yōu)勢，產(chǎn)品占有率在不斷提升。在節(jié)能環(huán)保倍受青睞的天然氣客車市場，申龍客車開發(fā)了CNG和LNG客車產(chǎn)品，并在市場上已經(jīng)收到良好的效果，環(huán)保型公交產(chǎn)品批量投放于福建、廣東等市場，使申龍客車在城市公交市場的競爭力大大提升。
除此之外，申龍?jiān)谛履茉纯蛙囶I(lǐng)域也不斷精進(jìn)技術(shù)。多年來在產(chǎn)品開發(fā)上，堅(jiān)持與高等院校、科研院實(shí)行聯(lián)合開發(fā)，共享科研成果，目前研發(fā)的SLK6109型鋁合金插電式混合動(dòng)力城市客車、SLK6129純電動(dòng)城市公交客車已經(jīng)列入上海市重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目。而行業(yè)創(chuàng)新的SLK6109全鋁車身混合動(dòng)力產(chǎn)品深受用戶認(rèn)可，已經(jīng)率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)營。
陳大城董事長告訴記者，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完善中，申龍客車不圖全面開花，而是深耕細(xì)分市場領(lǐng)域。2014年，面對(duì)瞬息萬變的宏觀環(huán)境、國家政策、客車市場形勢，申龍客車緊密圍繞著“團(tuán)體通勤班車、天然氣公交、新能源客車”等細(xì)分市場深耕產(chǎn)品發(fā)展。
另外，在一些特殊領(lǐng)域，比如校車，房車，定制車，特種車等，申龍也一直在研發(fā)和投入，隨時(shí)可滿足市場的需求。
開拓市場新模式 提高競爭力
好的機(jī)制可以使一個(gè)企業(yè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)。在市場布局上，申龍客車并不固化思想急于求成，而是采取“以核心區(qū)域市場、核心客戶為主導(dǎo)”的靈活思路，以深度、精細(xì)、精品化的運(yùn)營思路“縱向”耕耘市場。同時(shí)為保證海外營銷適應(yīng)快速的市場變化，撤銷海外部成立了海外公司。通過市場的進(jìn)一步細(xì)化和部門職責(zé)的清晰化，將營銷工作深入到各細(xì)分市場，提高應(yīng)對(duì)市場的反應(yīng)速度，確保完成每年度的營銷目標(biāo)。
陳大城表示，一直以來公司堅(jiān)持國內(nèi)與海外市場同步發(fā)展的思路。在國內(nèi)市場，主要以核心區(qū)域、核心客戶為開拓方向，不斷深入耕耘。2014年，圍繞著福建、廣東、天津等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，對(duì)國內(nèi)銷售市場布局做了適當(dāng)性延伸，加強(qiáng)深入北方市場的培育，發(fā)展西北、中部地區(qū)，希望在鞏固現(xiàn)有市場的基礎(chǔ)上，向其它區(qū)域市場延伸，帶動(dòng)整體市場的增長。
而除了國內(nèi)市場的穩(wěn)定，申龍的海外市場布局效應(yīng)日漸顯現(xiàn)，成功面越來越廣，原先以東南亞尤其泰國市場為主導(dǎo)的市場，已經(jīng)逐漸延伸到世界20多個(gè)國家和地區(qū)。
打破之前集中度過高的發(fā)展態(tài)勢，申龍客車今年在海外市場布局上也做了調(diào)整，從傳統(tǒng)的強(qiáng)勢市場——東南亞地區(qū)尤其是泰國市場延伸，逐漸開拓中東，非洲，南美，俄羅斯等地區(qū)，將泰國市場的占有比例從原先的50-60%下降到30%左右。為了這一新的市場目標(biāo)，申龍公司這兩年不斷加大對(duì)海外市場資源和人員的配備。
在出口模式探尋中，陳大城認(rèn)為，CKD技術(shù)輸出模式是申龍客車目前的著重點(diǎn)，借助泰國已經(jīng)成相當(dāng)規(guī)模并在當(dāng)?shù)鼐哂幸欢ㄓ绊懥Φ氖袌鰲l件下，在泰國建CKD廠時(shí)機(jī)已經(jīng)到來。按照計(jì)劃，將在今年年底動(dòng)工建廠，一方面更好滿足當(dāng)?shù)厥袌龅墓⿷?yīng)需求，另一方面在稅收等方面也有優(yōu)惠，更有利于出口市場的發(fā)展，也可以借此發(fā)展周邊國家。陳大城告訴記者，今后，這種輸出模式也將陸續(xù)復(fù)制到其它市場，在重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)逐漸實(shí)現(xiàn)，比如，在南美、非洲、中東等地區(qū)都可以發(fā)展。
創(chuàng)新服務(wù) 深入品牌印象
伴隨著申龍客車市場保有量的逐漸上升，不斷提升服務(wù)水平和服務(wù)能力也成為重點(diǎn)發(fā)展的方向之一。在陳大城看來，做生意不是一錘子買賣，要想讓客戶能夠?qū)ι挲埧蛙嚠a(chǎn)品進(jìn)行二次購買，在市場站穩(wěn)腳跟，后期的服務(wù)是很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。
于是，在不斷的完善推進(jìn)中，申龍客車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從最初的不到30家服務(wù)站到現(xiàn)在352家服務(wù)站，服務(wù)半徑在100公里以內(nèi)，重要區(qū)域服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)。每個(gè)市場部派駐服務(wù)人員，各個(gè)省都建立核心服務(wù)站，為客戶車輛提供服務(wù)保障。服務(wù)架構(gòu)完全按照滿足年銷量萬輛的市場規(guī)模來設(shè)計(jì)，基本達(dá)到一流客車企業(yè)的服務(wù)水平。服務(wù)形式上，申龍?jiān)趥鹘y(tǒng)的保姆式服務(wù)理念基礎(chǔ)上，再次創(chuàng)新，提出全生命周期服務(wù)概念，為客戶提供終身有償保修服務(wù)，客戶車輛在使用期內(nèi)所有服務(wù)由申龍公司負(fù)責(zé)。服務(wù)手段上，申龍客車也在不斷升級(jí)。借助辦公網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)、微信平臺(tái)、遠(yuǎn)程服務(wù)管理系統(tǒng)，申龍客車逐漸推進(jìn)利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)，來提高服務(wù)效能。
穩(wěn)健發(fā)展 謀求更長遠(yuǎn)未來
申龍人具有很強(qiáng)的危機(jī)意識(shí)，對(duì)2015年客車市場形勢持謹(jǐn)慎保守的態(tài)度。在陳大城董事長看來，客車寒冬還會(huì)持續(xù)。當(dāng)市場微增長日漸成為一種市場常態(tài)之后，企業(yè)要做的不僅僅是如何短期內(nèi)采取措施、運(yùn)用方法以應(yīng)對(duì)而保證業(yè)績，更應(yīng)該努力著眼于回歸產(chǎn)品本質(zhì)，通過打造過硬的產(chǎn)品力鑄就企業(yè)核心競爭力，并通過制定合理化、清晰化、差異化的戰(zhàn)略模式、擴(kuò)張策略和業(yè)務(wù)模式，謀求更為長遠(yuǎn)穩(wěn)健、更具生命力的發(fā)展。申龍客車走著一條有別于國內(nèi)傳統(tǒng)客車企業(yè)的規(guī)�；l(fā)展之路，作為國內(nèi)客車領(lǐng)域的后起之秀，申龍客車在保證企業(yè)健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，注重梳理企業(yè)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)，合理的根據(jù)自身?xiàng)l件和市場需求制定出務(wù)實(shí)可行的長期發(fā)展規(guī)劃，使申龍客車逐步成為國內(nèi)一流的綜合性整車制造企業(yè)。
因此，在2015年，申龍客車制定的目標(biāo)是：希望在合理發(fā)展目標(biāo)的引領(lǐng)下，借助上海國際金融中心的優(yōu)勢把海外市場做大、國內(nèi)客戶鞏固好，并合理控制好國內(nèi)公交市場的占有比例，以及國內(nèi)外市場的發(fā)展比例，嚴(yán)格考核企業(yè)應(yīng)收款、利潤率等健康發(fā)展指數(shù)，力求穩(wěn)步發(fā)展、健康發(fā)展。
