以前，在我們市區(qū)里，經(jīng)常可以看到拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的黑色尾氣的公交車，被市民們戲稱為“章魚車”。公交車尾氣超標(biāo)排放也一直是社會(huì)比較關(guān)注的問題。目前，市區(qū)首批混合動(dòng)力公交車投入使用，不但更環(huán)保、更節(jié)能，而且乘坐也更舒適。
上午，闕大爺坐上了從火車站開往碧湖的209路公交車，他驚喜的發(fā)現(xiàn)這輛公交車有些不一樣。
市民 闕大爺 聲音沒那些吵，比其它車好點(diǎn)。車穩(wěn)點(diǎn)，挺舒服的。
闕大爺乘坐的公交車就是剛剛投入使用的混合動(dòng)力公交車，車長(zhǎng)為10.5米，車寬為2.5米，車高為3.21米，額定載客人數(shù)為81人。由于這個(gè)車采用了無極變速技術(shù)，車輛在行駛過程中，沒有明顯的沖擊感，上下坡、加速、減速感覺很平穩(wěn);噪聲也更低，駕駛員的操控也更加舒適。
麗水市城鄉(xiāng)公交公司副車隊(duì)長(zhǎng)徐曉松 現(xiàn)在取消了離合器，也就跟我們小車一樣了，成了無極變速車了，檔位操縱采用電控按鈕式操作，駕駛員在起步的時(shí)候，只要踩一下剎車，手動(dòng)按到這個(gè)前進(jìn)檔以后，車輛就開始往前走了。
駕駛員 檔不用掛了，省力點(diǎn)。
插電式油電混合動(dòng)力公交車廢氣排放符合最嚴(yán)格的環(huán)保要求，既可以用電力，又可以用汽油，與普通公交車輛相比，具有更節(jié)能，更環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。
麗水市城鄉(xiāng)公交公司副車隊(duì)長(zhǎng)徐曉松 我們車輛啟動(dòng)的時(shí)候，是純油模式啟動(dòng)，也就是跟以往的柴油車有所區(qū)別。在自有的車輛電能回收的情況下，能達(dá)到30%以上。如果充電式裝配全部建成后，可以達(dá)到40%至50%左右。
目前，首批16輛插電式油電混合動(dòng)力公交車使用在新開通的209路和原203路公交線路上，同時(shí)對(duì)203路公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，市民在乘坐時(shí)要注意看清路牌了。
