2014年11月13日，由金龍汽車集團承辦的新能源車輛技術(shù)研討會在廈門舉行。來自全國各地交通運輸行業(yè)的300多名運管、維修和檢測人員參加了交流，共同探討中國新能源客車市場的熱點問題。
會上，大金龍和金旅兩家公司分享了各自的新能源產(chǎn)品和技術(shù)成果，博得陣陣掌聲。在新能源客車方面，大金龍經(jīng)過十多年的技術(shù)沉淀，有著豐碩的技術(shù)成果。技術(shù)中心主任陳曉冰博士詳細介紹了大金龍的插電式、純電動產(chǎn)品和試驗創(chuàng)新科技。通過他的講解，參會人員知曉了大金龍新能源產(chǎn)品在降噪性、可靠性、油耗表現(xiàn)、電池布置及散熱等方面的優(yōu)勢，并對行業(yè)領(lǐng)先的大金龍試驗中心9大實驗室有了基本了解。
隨后，廈門大學(xué)新能源學(xué)院教授作了主題為“新能源車輛推廣與資本運營”的報告。會議還邀請到福州康馳新巴士有限公司領(lǐng)導(dǎo)和大家進行了新能源車輛推廣應(yīng)用交流。
會議結(jié)束后，參會人員興致勃勃地參觀了新能源樣車。本次參展的大金龍三輛展車是大金龍“綠動軍團”的優(yōu)秀代表：XMQ6661AGBEV、XMQ6111AGBEV和XMQ6127GHEV17。
XMQ6661AGBEV是純電動微循環(huán)車，是大金龍應(yīng)對當(dāng)下城市區(qū)域和短途接駁需求研發(fā)的純電動車型。整車進行空間優(yōu)化設(shè)計，除小車身大容量優(yōu)勢外，擁有15分鐘快速充電技術(shù)，讓其成為新能源汽車推廣的亮點車型。
XMQ6111AGBEV的車長不足11米，卻因為設(shè)計優(yōu)化，達到現(xiàn)有12米公交車的載客量。另外，過道及車門加寬，中區(qū)最大寬度可達2.5米，大大提高了乘客的通行效率。相比12米公交車來說，XMQ6111AGBEV的長度縮短了一米，減少質(zhì)量1噸，節(jié)省了電能，大大提高了車輛的續(xù)駛里程。
XMQ6127GHEV17則擁有免維護AMT變速箱，40萬公里或者4年以上才需更換變速箱。同時它裝配免維護離合器，離合器摩擦片可使用40萬公里以上。還值得一提的是，它在可靠性、動力性等方面都比同類產(chǎn)品有更優(yōu)越的表現(xiàn)。
