2013年09月27《大連晚報》消息，隨著越來越多的新軍加入，國內(nèi)歐系輕客市場，誰主沉��？事實證明，姜還是老的辣：在今年上半年，江鈴全順在國內(nèi)輕客市場的占有率依然為17.2%，比去年同期提高了0.7個百分點，這充分說明，全順輕客在國內(nèi)歐系輕客市場龍頭地位依然穩(wěn)固。而隨著江鈴小藍(lán)基地的投產(chǎn)以及與福特的合作進(jìn)一步加深，對于國內(nèi)歐系輕客市場的新軍而言，要想撼動江鈴全順的市場霸主地位就愈發(fā)的艱難了。
今年6月份，江鈴和福特汽車歷時3年打造的，位于江西南昌的小藍(lán)汽車基地正式投產(chǎn)，而與此同時，福特全順全球第700萬輛車也在新投產(chǎn)的小藍(lán)基地正式下線。
在江鈴小藍(lán)基地投產(chǎn)以及福特全順700萬輛下線儀式上，江鈴汽車董事長王錫高表示：“此次第700萬輛福特全順選擇在中國南昌的小藍(lán)基地下線，不僅反映了全順在全球市場取得的輝煌成績，也標(biāo)志著福特與江鈴的合作提升至一個新的高度�！�
而福特汽車首席執(zhí)行官穆拉利則強調(diào)，福特全順這份成績的取得，江鈴汽車同樣功不可沒。
“江鈴股份是福特全球發(fā)展不可 或缺的一環(huán)，在今后，福特將繼續(xù)全力支持其發(fā)展，將持續(xù)提供產(chǎn)品技術(shù)、管理等全方位支持，為中國市場提供價格可以接受、質(zhì)量又非常好，并且滿足國家排放以 及安全需求的產(chǎn)品。”因此，穆拉利透露說，在未來，福特汽車將繼續(xù)深化與江鈴在商用車領(lǐng)域的合作。而在幾年內(nèi)，還將為江鈴汽車引入下一代福特全順車型。
而另一方面，王錫高指出，小藍(lán)基地的投產(chǎn)也解決了近幾年一直限制江鈴發(fā)展的產(chǎn)能問題，而伴隨的產(chǎn)能的提升，江鈴全順的銷量將進(jìn)一步增長。
