備受關(guān)注的新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼新政策終于“落地”。我省的宇通、少林、日產(chǎn)與海馬4家企業(yè)有機(jī)會(huì)獲得直接補(bǔ)貼。同時(shí)，我省將推薦鄭州、新鄉(xiāng)與三門(mén)峽申請(qǐng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市。
利好A
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政“落地”
9月17日，工信部在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了與財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》。這意味著，在我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了9個(gè)多月的補(bǔ)貼政策空白期后，新一輪的補(bǔ)貼政策又到來(lái)了。
與過(guò)去的補(bǔ)貼政策相比，此次出臺(tái)的新規(guī)有多處亮點(diǎn)。
在補(bǔ)貼方式上，中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算，補(bǔ)貼方式更加扁平化。
在補(bǔ)貼金額上，新規(guī)中的乘用車(chē)以純電續(xù)駛里程為標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)乘用車(chē)達(dá)到250公里以上的，每輛車(chē)可以最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)純電續(xù)駛里程大于50公里，每車(chē)可補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元。
在補(bǔ)貼范圍方面，對(duì)上一輪補(bǔ)貼中限定的25個(gè)示范城市進(jìn)行了調(diào)整，將補(bǔ)貼范圍轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴卮蟪鞘袨橹行�、向周邊城市輻射的推廣模式。
四部委在通知中要求，國(guó)內(nèi)各城市可申請(qǐng)新能源汽車(chē)示范城市，但需要滿(mǎn)足一定的要求。
例如，2013年~2015年期間，一般城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。推廣應(yīng)用的車(chē)輛中，外地品牌數(shù)量不得低于30%；不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖?chē)輛等。
說(shuō)法B
鄭州、新鄉(xiāng)與三門(mén)峽將申請(qǐng)示范城市
“我們還未接到通知�！弊蛉障挛�，省工信廳裝備工業(yè)處副處長(zhǎng)田應(yīng)軍表示，依照國(guó)家的要求，我省將推薦鄭州、新鄉(xiāng)與三門(mén)峽申請(qǐng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市。
從企業(yè)層面來(lái)講，目前我省能夠享受此次國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案的企業(yè)有4家，分別是宇通客車(chē)、少林客車(chē)、鄭州日產(chǎn)和鄭州海馬。
“除這4家企業(yè)外，其他電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，暫時(shí)還不在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。”田應(yīng)軍說(shuō)，除這4家企業(yè)外，我省還有不少生產(chǎn)低速純電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)。由于這些企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品沒(méi)有納入國(guó)家新能源汽車(chē)目錄，因此即便是銷(xiāo)售了，也不會(huì)享受到補(bǔ)貼。
對(duì)這些企業(yè)，我省會(huì)給予一定的幫助，以便讓企業(yè)得到更好的發(fā)展。
現(xiàn)狀C
發(fā)展新能源汽車(chē)，企業(yè)方向不一
省內(nèi)一位業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源汽車(chē)研發(fā)方面，鄭州日產(chǎn)主要以工程車(chē)為主，且所生產(chǎn)的工程車(chē)，早已在電力系統(tǒng)開(kāi)始了試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，鄭州日產(chǎn)還瞄準(zhǔn)出租車(chē)、郵政、稅務(wù)等領(lǐng)域，如今推出了換電版帥客純電動(dòng)車(chē)，鄭州日產(chǎn)希望以此來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。
與鄭州日產(chǎn)相比，盡管海馬(鄭州)公司也有兩款產(chǎn)品進(jìn)入了國(guó)家的生產(chǎn)目錄，但這家企業(yè)并沒(méi)有主動(dòng)去大批量生產(chǎn)新能源汽車(chē)，依然把更多的精力投入到了傳統(tǒng)汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售方面。
宇通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在1999年，宇通就自主研發(fā)了第一款純電動(dòng)客車(chē)。2013年1月到6月份，宇通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售新能源客車(chē)2000余臺(tái)。
與宇通相比，少林客車(chē)從1998年開(kāi)始對(duì)新能源客車(chē)進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)。少林客車(chē)的目標(biāo)是：2015年形成新能源汽車(chē)年產(chǎn)能力10000輛，生產(chǎn)新能源汽車(chē)10000輛。
