2010年投用的廈門北站要改造了。昨日，有關(guān)北站改造等工程的環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行公示。根據(jù)公示，除了北站將進(jìn)行改造之外，既有的廈門客車整備所也將進(jìn)行改造；另外，廈門北動(dòng)車運(yùn)用所項(xiàng)目也同時(shí)展開。
這三個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工期24個(gè)月，具體開工時(shí)間尚未確定。
廈門北站：延長站臺(tái)，接待普速車
根據(jù)環(huán)評(píng)公示，廈門北站改造工程主要是將2座旅客基本站臺(tái)及2座中間站臺(tái)的長度進(jìn)行延伸，即1、2、5、6站臺(tái)將延長至550m。
除了對(duì)站臺(tái)進(jìn)行延長外，北站還將增設(shè)2條機(jī)待線，以供換掛的機(jī)車暫時(shí)停留用。另外，北站還將新建工務(wù)、電務(wù)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛等生產(chǎn)辦公房屋5750m2。
導(dǎo)報(bào)記者了解到，預(yù)計(jì)明年中期，島內(nèi)的廈門火車站將進(jìn)行全封閉改造施工。屆時(shí)，廈門站的普速客車和動(dòng)車將全部轉(zhuǎn)移到高崎站和北站運(yùn)營。
此次對(duì)北站站臺(tái)進(jìn)行延長，就是要使北站具備接待普速列車條件。
此外，和廈門站緊挨著的廈門客車技術(shù)整備所，也要遷建到集美，與廈門北動(dòng)車運(yùn)用所在一塊兒，和北站做“鄰居”。
遷建后，客車整備所將設(shè)普通客車整備線8條、臨修線1條、存車線5條（2條兼作牽出線）等。
廈門站：未來開行中短途動(dòng)車
根據(jù)有關(guān)部門的預(yù)測(cè)，2020年，廈門樞紐將始發(fā)終到動(dòng)車組達(dá)193對(duì)/日，2030年達(dá)到279對(duì)/日。
目前，福建僅設(shè)有福州動(dòng)車存車場(chǎng)和福州南動(dòng)車運(yùn)用所各1處。也就是說，每天到達(dá)廈門的動(dòng)車，都要在夜間空車開到福州存放和維護(hù)，早晨再開回廈門。
因此，廈門正抓緊時(shí)間盡早開工建設(shè)廈門北動(dòng)車運(yùn)用所，來解決動(dòng)車組的檢修和存放問題。
根據(jù)公示，廈門北動(dòng)車運(yùn)用所將設(shè)檢查庫線6條（遠(yuǎn)期預(yù)留2條）、存車線20條、洗車線2條、臨修線1條等。這幾條線路將用來滿足動(dòng)車組的檢修和存放。
據(jù)了解，普速客車調(diào)整至北站辦理，廈門站未來將開行更多省內(nèi)城際中短途動(dòng)車組。
因此，位于廈禾路的廈門客車整備所也將進(jìn)行改造，現(xiàn)有2條整備線掛網(wǎng)改造為動(dòng)車組存車線，以滿足未來廈門站開行動(dòng)車組的需求。
