比亞迪純電動(dòng)大巴K9檔案
每臺(tái)造價(jià)200萬(wàn)元
最高車速80公里/小時(shí)
一次充電5至6小時(shí)，可行250公里左右
單車運(yùn)行成本為傳統(tǒng)燃油客車三分之一
今后，長(zhǎng)沙市民可以在大街上看到越來(lái)越多零污染零排放的純電動(dòng)公交車了。昨日，長(zhǎng)沙市首批30臺(tái)純電動(dòng)公交車正式投入運(yùn)營(yíng)，位于汽車東站的60個(gè)電動(dòng)汽車充電臺(tái)(樁)也開(kāi)始啟用，這標(biāo)志著長(zhǎng)沙公交邁向新臺(tái)階。副市長(zhǎng)何寄華參加啟動(dòng)儀式。
年內(nèi)將有100臺(tái)電動(dòng)公交上路運(yùn)營(yíng)
作為全國(guó)首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一，長(zhǎng)沙自2009年來(lái)已成功推廣使用混合動(dòng)力公交車約1200臺(tái)，取得了較好的節(jié)能減排效果。
2011年，長(zhǎng)沙首臺(tái)純電動(dòng)公交車在103路試運(yùn)營(yíng);2012年公交企業(yè)與比亞迪簽訂100臺(tái)純電動(dòng)大巴采購(gòu)合同。目前已完成了政策制訂、車輛生產(chǎn)、配套設(shè)施建設(shè)等前期工作，為純電動(dòng)公交車走進(jìn)長(zhǎng)沙市民的生活鋪平了道路。
昨日正式上路運(yùn)營(yíng)的30臺(tái)純電動(dòng)公交車，15臺(tái)分布在龍?bào)J巴士103路公交線、12臺(tái)分布于湖南巴士110路公交線、3臺(tái)分布于湖南巴士130路公交線。其余70臺(tái)也將在今年內(nèi)陸續(xù)上路運(yùn)營(yíng)。
運(yùn)行成本為燃油客車三分之一
據(jù)悉，此次上路運(yùn)營(yíng)的比亞迪純電動(dòng)大巴K9每臺(tái)造價(jià)高達(dá)200萬(wàn)元，整車長(zhǎng)12米，可載客70名左右，最高車速可達(dá)80公里/小時(shí)，一次充電5至6小時(shí)，可行250公里左右，保證車輛行駛一整天的電力需求。由于其采用的是電能，相比于燃油公交車，具有環(huán)保零排放、噪音小、平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
記者登上一臺(tái)103路電動(dòng)公交車，只見(jiàn)寬敞的車廂內(nèi)有4塊較大的電池，分別位于4個(gè)輪胎上方，為車輛運(yùn)行提供動(dòng)力。據(jù)介紹，這樣的電池可循環(huán)充電達(dá)4000次，不僅在汽車能源利用上實(shí)現(xiàn)了電能可再生能源的利用，在尾氣排放上實(shí)現(xiàn)了零污染零排放，單車運(yùn)行成本也僅為傳統(tǒng)燃油客車的三分之一，更加經(jīng)濟(jì)。
“以前開(kāi)的公交車只有10米長(zhǎng)，現(xiàn)在的車長(zhǎng)達(dá)12米，所以行駛在路上，特別是拐彎時(shí)，一定要注意放慢車速，小心再小心，保證乘客的舒適感�！�103路女駕駛員李彥赪笑著告訴記者。同時(shí)，她還向記者演示了車輛前面可升降的一步臺(tái)階，“我只要輕輕按動(dòng)按鈕，前門(mén)臺(tái)階就能下降近10厘米，方便行動(dòng)不便的老人和殘疾乘客上車�！�
“十二五”期間擬建12處充電樁
雖然純電動(dòng)公交車環(huán)保、經(jīng)濟(jì)，不過(guò)也需要有完善的充電裝置建設(shè)來(lái)配合它的廣泛使用和發(fā)展。
市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)浣燦勇告訴記者，目前長(zhǎng)沙的充電樁主要分布于汽車東站，“十二五”期間，長(zhǎng)沙還將擬在12個(gè)地方建設(shè)充電裝置，預(yù)計(jì)年內(nèi)將建成東方紅公交站等2處充電裝置。
“新能源公交車將成為未來(lái)長(zhǎng)沙公交的主要車型，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)我們還將更新470臺(tái)新能源公交車�！变綘N勇說(shuō)。
