福州首批230輛氣電深混動(dòng)力公交車今起投放，該車型除了具備環(huán)保特性外，還具有智能信息化管理、故障遠(yuǎn)程診斷等高科技元素。
據(jù)福州康馳新巴士公司介紹，氣電深混動(dòng)力公交車共有33個(gè)乘客座位與一個(gè)司機(jī)座位，可容納66至68人。
該車型的車輛動(dòng)力系統(tǒng)，采用天然氣與電機(jī)混合運(yùn)作，在低速運(yùn)行中，車輛采用電力，發(fā)動(dòng)機(jī)是完全停止運(yùn)作的；而車輛進(jìn)入中速時(shí)，才使用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作，高速運(yùn)行時(shí)則發(fā)動(dòng)機(jī)與電力機(jī)同時(shí)運(yùn)作，極具節(jié)能減排特性。
這種氣電深混動(dòng)力公交車相比福州的油電混合動(dòng)力車更環(huán)保。此外，這種公交車在運(yùn)行過(guò)程中噪音極小。
走進(jìn)車廂，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)共有5個(gè)攝像頭，可同時(shí)拍攝司機(jī)、車內(nèi)、車前路面情況，而該車型與其他車輛最大的不同在于司機(jī)座位后方有一個(gè)金屬箱。
打開(kāi)金屬箱，里面有多臺(tái)閃著燈光的電子儀器。據(jù)介紹，本次新投放的這230輛巴士，融入了多種的高科技元素。其中，GPS系統(tǒng)可自動(dòng)保障，定位每部公交車的行駛位置，可有效促進(jìn)運(yùn)力安排。而最具特點(diǎn)的則是遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)。
據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)可與康馳公司系統(tǒng)相連，一旦車輛在市區(qū)發(fā)生故障，系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車輛的故障進(jìn)行判定，如果不影響安全則可以繼續(xù)行駛，回場(chǎng)檢修，如果影響到安全，車輛就會(huì)停止運(yùn)行，此外，車輛的行駛數(shù)據(jù)也會(huì)一并記錄在內(nèi)。
目前，投放的230輛氣電深混動(dòng)力公交車，將首先對(duì)市區(qū)內(nèi)的122、126、128、109路等多條公交線路的車輛進(jìn)行更換，預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)更換完畢。
