提要：隨著我國逐步加大對校車市場的重視及管理，使我國校車行業(yè)在近年來有了長足的發(fā)展，不僅極大緩解了我國城鎮(zhèn)兒童出行時的交通安全問題，更有部分行業(yè)一流企業(yè)已經(jīng)走出國門，獲得了國際市場的認可。
據(jù)悉，在不久前科威特校車招標項目中，保定長安客車制造有限公司包攬全部兩個車型的近1700輛校車訂單，首批確認1114輛，出口總值2.8億元人民幣。這是長安客車2006、2007、2009、2010年四次批量出口該國之后的又一重大成果。至此，長安客車在科威特市場保有量超過3000臺。除此之外，長安校車還不斷完善產(chǎn)品譜系，最大程度適應(yīng)國內(nèi)外市場差異化需求，使得出口車型多次榮獲“年度最佳出口車型”、“海外市場推薦客車”等榮譽稱號。
“長安校車之所以敢于接受國際市場的考驗并能夠獲得認可，得益于長安校車對安全標準的嚴格控制與校車品質(zhì)的不斷提升�！� 長安客車董事長羅志龍在接受采訪時對記者表示。
作為國內(nèi)校車行業(yè)領(lǐng)軍者，早在2004年起，長安就已經(jīng)組建了專業(yè)的校車市場調(diào)研及研發(fā)團隊并對校車進行前期的設(shè)計開發(fā)。2007年12月，長安開國內(nèi)客車制造技術(shù)之先河，率先研發(fā)出國內(nèi)一款真正意義上的專業(yè)校車―“SC6678BFXCG3”。在此之前，中國尚未有“專用校車”這一概念，遠遠落后于美國、德國、加拿大等發(fā)達國家。
多年以來，長安校車致力于校車的研發(fā)，從外觀標識、警示燈到安全門、安全窗、逃生通道，從應(yīng)急藥箱、專人照管、全車安全帶到安全座椅、阻燃內(nèi)飾等，都嚴格參照國際成熟標準，現(xiàn)已達到了國際一流校車制造水平。并在此基礎(chǔ)之上，不斷采取一系列新技術(shù)、新理念，推出具有長安客車特色的安全防護措施，力爭打造最安全、最專業(yè)的“長安特色”品牌安全防護體系。
