中國(guó)新能源公交車深圳大比拼，誰(shuí)是贏家？14日，記者從珠海銀通集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)下屬的珠海廣通汽車有限公司生產(chǎn)的10.5米純電動(dòng)公交車日前參加2013中國(guó)公共汽車節(jié)能大賽，贏得該組別金獎(jiǎng)。
據(jù)了解，2013中國(guó)公共汽車節(jié)能大賽是中國(guó)首次舉辦的公交汽車節(jié)能大賽，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、中國(guó)公交信息網(wǎng)主辦，深圳巴士集團(tuán)、比亞迪公司、五洲龍公司承辦，5月8日至12日在深圳市龍崗區(qū)大運(yùn)會(huì)場(chǎng)地舉行。參賽車輛按事先規(guī)定的速度變化、停靠站要求、轉(zhuǎn)彎路徑等，在車上、道路上人員的監(jiān)督下完成10圈86公里的賽程。賽項(xiàng)設(shè)置緊密圍繞公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍關(guān)心的單位耗能和一次充電后有效荷載下的續(xù)航里程等實(shí)際使用需求。所有實(shí)測(cè)儀器一律由組賽方提供，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)當(dāng)場(chǎng)公布，評(píng)定優(yōu)劣全部依賴實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，杜絕定性和憑人為印象評(píng)分情況。
據(jù)悉，包括珠海廣通、蘇州金龍、上海申龍、申沃、廈門金龍、中通客車、安徽安凱、湖南南車、揚(yáng)州亞星、青年汽車、廈門金旅、江蘇常隆、丹東黃海、山西宇星等16家客車廠的純電動(dòng)公交車、混合動(dòng)力公交車報(bào)名參賽。
經(jīng)過兩天比賽，珠海廣通GTQ6105BEVB1型純電動(dòng)公交車獲得10.5米組別金獎(jiǎng)，而采用銀通集團(tuán)下屬珠海銀通新能源公司生產(chǎn)的電池、電機(jī)、電控產(chǎn)品的山西宇星純電動(dòng)公交車，與比亞迪公司、五洲龍公司生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車一起并列榮獲12米組別金獎(jiǎng)。
據(jù)珠海銀通集團(tuán)副總裁劉興透露，10.5米長(zhǎng)公交車型是中國(guó)的主流公交車型，占全國(guó)市場(chǎng)的九成份額，珠海廣通獲獎(jiǎng)純電動(dòng)公交車在滿載情況下每公里僅耗0.87度電，空車情況下每公里耗電0.7度，在參賽車輛同類組別中屬于重量最輕、能耗最省、電池能量密度最高的車型。
據(jù)介紹，銀通集團(tuán)2010年收購(gòu)美國(guó)奧鈦公司53.6%股權(quán)，擁有鈦酸鋰研發(fā)團(tuán)隊(duì)及專利技術(shù)后，其生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車已經(jīng)投入到德國(guó)漢堡的公交線路運(yùn)營(yíng)半年，并且通過了德國(guó)萊茵技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)按德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的檢測(cè)認(rèn)證。在美國(guó)，銀通集團(tuán)生產(chǎn)的5臺(tái)試運(yùn)行純電動(dòng)公交車已經(jīng)跑了20多個(gè)州，十幾萬(wàn)公里，計(jì)劃明年達(dá)到三十萬(wàn)公里時(shí)批量出口。成功打入這些老牌“汽車王國(guó)”為銀通躋身國(guó)際市場(chǎng)奠定了良好基礎(chǔ)，而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈的亞洲市場(chǎng)，銀通又成功砍下1000多輛泰國(guó)新能源客車訂單，市值超過15億元人民幣。
“作為中國(guó)汽車工業(yè)奠基人之一的陳祖濤曾說(shuō)過：‘把車賣到德國(guó)美國(guó)才叫汽車強(qiáng)國(guó)�！眲⑴d告訴記者，銀通集團(tuán)破解電動(dòng)車成本高的困局后，目前已形成珠海、河北和美國(guó)“三大新能源基地”，努力開拓新能源汽車系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)“兩大產(chǎn)業(yè)鏈”，計(jì)劃從今年開始，五年內(nèi)達(dá)到10萬(wàn)輛客車、50萬(wàn)輛轎車的年產(chǎn)能，并構(gòu)筑新能源企業(yè)、金融集團(tuán)、公交公司和政府四方共贏的創(chuàng)新商業(yè)模式。
