5月12日，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、中國(guó)公交信息網(wǎng)主辦的2013中國(guó)城市公共汽車(chē)節(jié)能大賽在深圳落下帷幕。珠海銀通新能源旗下參賽的廣通10.5米純電動(dòng)客車(chē)從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，獲得純電動(dòng)10米組唯一的一個(gè)金獎(jiǎng)。
據(jù)悉，本屆大會(huì)旨在推進(jìn)新能源公共汽車(chē)的科技創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化，專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)，加上又是首屆，因此受到國(guó)內(nèi)眾多客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的重視。據(jù)銀通公司負(fù)責(zé)人劉興介紹，參加的客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家多達(dá)16家，除了省外品牌，還有比亞迪、深圳五洲龍等省內(nèi)廠(chǎng)家參賽。大賽設(shè)置了混合動(dòng)力組、純電動(dòng)組等組別。其中，純電動(dòng)組下又分為10米（注：“10米”指參賽車(chē)輛長(zhǎng)度，下同）和12米組。
劉興介紹說(shuō)，銀通派往深圳參賽的車(chē)輛型號(hào)為廣通GTQ6105BEVB1，車(chē)長(zhǎng)10.5米，為純電動(dòng)車(chē)，參加的是10米組評(píng)比�！皡①惖膹V通10.5米純電動(dòng)客車(chē)為全鋁車(chē)身，車(chē)身重量?jī)H10.8噸，是參賽車(chē)輛中質(zhì)量最輕的，系統(tǒng)配置也合理�！痹撥�(chē)系統(tǒng)能耗小、動(dòng)力強(qiáng)，滿(mǎn)載滿(mǎn)負(fù)荷行駛時(shí)，每公里僅耗電0.84度；而關(guān)掉空調(diào)行駛時(shí)，每公里耗電量更是低至0.7度。
經(jīng)過(guò)靜態(tài)展示、靜態(tài)測(cè)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試等環(huán)節(jié)拼比，廣通10.5米純電動(dòng)客車(chē)以?xún)?yōu)異的表現(xiàn)征服了包括來(lái)自全國(guó)各地45家公交企業(yè)在內(nèi)的專(zhuān)家和同行，力壓其他15個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者，獲得了純電動(dòng)10米組唯一的一個(gè)金獎(jiǎng)。
昨日，記者在銀通公司位于金灣區(qū)的廠(chǎng)區(qū)見(jiàn)到了一輛廣通GTQ6105BEVB1。其外形與街頭的一般公交車(chē)并無(wú)明顯不同，但掀開(kāi)位于車(chē)輛中部和尾部的車(chē)身板，一個(gè)個(gè)主芯由納米級(jí)原材料制造的磷酸鐵鋰電池被整整齊齊組并在一起，為這輛長(zhǎng)達(dá)10.5米的客車(chē)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
記者了解到，參賽的廣通10.5米純電動(dòng)客車(chē)為河北一客戶(hù)所訂購(gòu)的135輛車(chē)中的一輛，車(chē)上使用的是磷酸鐵鋰電池。下一步，銀通公司將代之以性能更優(yōu)越的鈦酸鋰電池，使得該款純電動(dòng)客車(chē)品質(zhì)更上一層樓。
