4月23日凌晨5時許，謝樂發(fā)就起床洗漱準(zhǔn)備了。6點(diǎn)整，他開著新的小型9座公交車，從福安市邊防大隊駛向距離市區(qū)35公里遠(yuǎn)的荷洋村。1小時20分鐘的車程不算短，陸陸續(xù)續(xù)有群眾從途經(jīng)的占洋、馬上、仙嶺、上奧等村上車，大家在車上討論著太子參等農(nóng)作物的栽種與施肥等，氣氛融洽。這是城陽鎮(zhèn)、坂中鄉(xiāng)在福安市率先開通“村村通”公交車的一幕。
近日，記者從福安市公共交通公司獲悉，經(jīng)過一個月的試運(yùn)行，城陽鎮(zhèn)、坂中鄉(xiāng)日前正式開通13條“村村通”公交路線(城陽鎮(zhèn)6條、坂中鄉(xiāng)7條)，10輛全新的9座小型客運(yùn)公交車投入使用。公交路線覆蓋城陽鎮(zhèn)、坂中鄉(xiāng)未開通班車的36個行政村與自然村，票價一般在2元至10元之間，極大地方便了村民出行。
福安市公交公司負(fù)責(zé)人告訴記者，2012年以來，福安市加大打擊三輪汽車和正三輪摩托車非法營運(yùn)、整治農(nóng)村道路交通力度，為切實(shí)解決農(nóng)村群眾出行難問題，市政府和企業(yè)共同出資購置了小型9座客運(yùn)車輛50輛投入運(yùn)行。
“路線經(jīng)過的很多村都比較偏遠(yuǎn)，一些村常住人口才幾十人，且以老人居多。加上村道較難走，很少有車輛愿意來往�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，不少村民都已在市區(qū)居住，但需每天回村里進(jìn)行務(wù)農(nóng)。之前村民出行主要靠摩的、柴三機(jī)等“黑車”，安全存在極大隱患。而且摩的平均費(fèi)用在30～50元之間，節(jié)假日更貴。因而安全、舒適、經(jīng)濟(jì)的“村村通”公交車一開通就受到了村民的極大歡迎。
經(jīng)過前期的試運(yùn)行，綜合考慮群眾需求和運(yùn)力條件，13條線路有不少在正式運(yùn)行后班次由2班/天提至4班/天。此外，公交公司還貼心地在每村的站牌上標(biāo)注發(fā)車時間、車牌號及司機(jī)姓名、電話等，方便有急事的村民聯(lián)系。
此外，記者從福安市交通運(yùn)輸局了解到，截至2012年底，全市建制村通客車率達(dá)93%。2013年，福安市建制村通客車目標(biāo)為：6月底，全市建制村通客車率達(dá)96%;年底，基本實(shí)現(xiàn)“村村通客車”，并形成班次時間合理，車型大小適宜，運(yùn)行靈活有序的農(nóng)村客運(yùn)和寄宿制學(xué)生周末班車網(wǎng)絡(luò)。目前，2013年建制村通客車工作正抓緊推進(jìn)。至3月止，我市已通客車建制村409個，占全市439個行政村的93.16%。
