本次車展上，新能源汽車成為一道亮麗的風(fēng)景線。上汽、長(zhǎng)安、比亞迪等幾乎所有車企都拿出了自己的主打新能源汽車。雖然每家車企都看好純電動(dòng)車市場(chǎng)，不過(guò)礙于基礎(chǔ)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)原因，中短期內(nèi)純電動(dòng)車在市場(chǎng)全面推廣不太可能。
那么，作為折中之道的混合動(dòng)力車會(huì)不會(huì)成為車企新戰(zhàn)場(chǎng)?目前市場(chǎng)上的混合動(dòng)力車，大都是弱混合動(dòng)力，也就是能省點(diǎn)電，但還是以汽油為主要驅(qū)動(dòng)，價(jià)格則比普通轎車要貴。對(duì)于環(huán)保節(jié)能意識(shí)還不夠的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要承擔(dān)這部分溢價(jià)顯然有點(diǎn)勉強(qiáng)。
在混合動(dòng)力車方面，豐田是市場(chǎng)的先驅(qū)者。2012年1~10月份，豐田混合動(dòng)力車在全球市場(chǎng)銷量突破100萬(wàn)輛，在豐田銷售車輛中，混合動(dòng)力車已占到其全球銷量14%。
豐田的成功給了國(guó)內(nèi)車企以啟示。如果能夠通過(guò)發(fā)展混合動(dòng)力，打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，樹(shù)品牌、促銷量，這也許能成為國(guó)內(nèi)車企國(guó)際化的一條新路。
