上午，恒通客車召開2013春季新品展示會，大渝網從展示會上獲悉，今年500輛電氣混合動力公交車將上路為市民服務，新式“小巴”將逐步取代小面包客車。
今天展出的車款中，都市領航巴士和都市靈動這兩款車讓人眼前一亮，一看就能想到多年前的“小巴”。
新式“小巴”逐步取代小面包客車
據恒通客車總經理鄭先國介紹，這兩款車主要是針對道路比較狹窄的社區(qū)道路、支馬路，為交通不太方便的社區(qū)提供代步工具�！办`動”車上長5米，1.72米的車內直立空間、可調式方向盤、助力轉向以及柔性換擋操縱，讓駕乘更舒適；ABS防抱死制動系統(tǒng)、獨立車架底盤結構、后橋采用雙胎結構，更加安全，更適合高強度運行。
鄭先國稱，和現在正在運營的小面包車相比，這款車設有10-17座，可裝載30人，今后將逐步取代小面包客車。
發(fā)動機后橫置 國內車身最短的一級踏步低地板客車
今天亮相的“都市領航”巴士很多技術達到了國內領先水平，并創(chuàng)造了多個行業(yè)第一。和平常大家見到的公交車相比，都市領航的發(fā)動機采用后橫置設計，這款車還在國內首創(chuàng)了客車地鐵式車內布置。置身其中就像坐地鐵一樣。
為了增加承載量，該車的低地板面積達車內面積65%以上，實現了以7米車身承載9米車客容量的記錄，成為國內車身最短的一級踏步低地板客車。
“這兩款車今年6月就要300多臺將推出，進入重慶大型社區(qū)�！编嵪葒榻B，這兩款車購車成本略高于現有的同類車，從運營效率上看，肯定比市面上的同類車更占優(yōu)勢。
前置二級踏步 乘客上下更方便
除了上述兩款“小巴”。今天展出的車輛中，新能源車N300系列也吸引了不少外地采購客人的目光。目前，重慶主城在路上運營的純電動公交和氣、電混合動力公交車，市民已經常能看到。
該車采用前置二級踏步國家專利技術，使乘客上下方便，加快車內外的乘客快速交換，提高了車輛的出勤率，增加運營效益。這種混合動力車，從采用超長壽命的鈦酸鋰電池，一次充電10分鐘，就能運行5公里，比普通純燃氣公交能減排一半以上。從駕駛上看，司機不用踩離合不用換檔，也更便捷。
鄭先國說，車廂內的座椅、地板都是采用環(huán)保材料，后排乘客的腳可以直接伸到前排座椅下，更舒適。今年公交集團將采購500臺該款車，屆時，市民就能真實感受一下。
