3月11日，記者來到江淮汽車大本營(yíng)合肥，進(jìn)行了江淮星銳全新4系產(chǎn)品的首次試乘試駕。4系產(chǎn)品，是江淮星銳經(jīng)過三年潛心修煉之后，高調(diào)推出的一款主力產(chǎn)品。通過零距離體驗(yàn)星銳4系，我們感受到這款新銳車型無論是動(dòng)力、操控還是制造工藝，都處處"高人一檔"。尤其是憑借著1.9CTI高效能引擎，高傳動(dòng)6速變速箱，以及高強(qiáng)度激光焊車身，星銳4系給人留下了"三高"新秀的深刻印象。除此之外，其豐富的配置，以及轎車化的內(nèi)飾全面超越了市場(chǎng)同級(jí)別產(chǎn)品，為歐系輕客市場(chǎng)樹立了全新標(biāo)桿。
歐尚外觀簡(jiǎn)練大氣
造型方面，星銳4系繼承了星銳系列廣受好評(píng)的家族臉譜--百葉窗式前格柵和銳利的鷹眼大燈，創(chuàng)新之處則是飽滿流暢的雙曲面尾門和炫黑組合尾燈，全車線條簡(jiǎn)練大氣，是JAC意大利設(shè)計(jì)中心歐尚風(fēng)格的代表作品。作為星銳系列中體型最小巧的短軸產(chǎn)品，4系車型軸距縮短至2960mm，但車身尺寸為：長(zhǎng)、寬、高5000mmx2080mmx2340mm，在歐系輕客短軸車型中仍然是大塊頭，可提供高達(dá)7.4立方的內(nèi)部有效承載空間。
具體說來，翼展式前臉造型時(shí)尚大氣，車輛前格柵借鑒了乘用車產(chǎn)品上較為流行的橫向鍍鉻條設(shè)計(jì)，檔次感強(qiáng)，造型霸氣。一體式粘結(jié)玻璃更時(shí)尚美觀。鷹眼前大燈犀利有神，與前格柵線條完美統(tǒng)一。車身側(cè)面寬大的黑色防擦條為車身增加了層次感，顯得整車看上去更增添了幾分硬朗。貫穿車身的腰線動(dòng)感十足，并一直延伸收攏于尾門。而車尾設(shè)計(jì)是星銳4系造型的一大亮點(diǎn)，雙曲面尾門造型飽滿流暢，體現(xiàn)了很高的工藝水平；黑色打底的組合尾燈與車門頂部的寬幅高位剎車燈創(chuàng)意十足。就造型而言，星銳4系是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與歐洲商用車造型趨勢(shì)最同步的設(shè)計(jì)。
1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)驚艷
星銳4系創(chuàng)新性地搭載了1.9CTI和2.8T雙柴油動(dòng)力組合，我們著重體驗(yàn)的是小排量的1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H1.9升，是目前國(guó)內(nèi)歐系輕客產(chǎn)品中排量最小的，但性能可不一般。它采用了國(guó)際領(lǐng)先的可變噴嘴增壓技術(shù)（VNT）和博世第三代高壓共軌直噴系統(tǒng)，最大功率可達(dá)139馬力，最大扭矩達(dá)285Nm，百公里綜合油耗僅7.6升，于2012年獲得"中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"稱號(hào)。
行進(jìn)中，1.9CTI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，在試車跑道上加速時(shí)有明顯的推背感；而得益于小排量和高轉(zhuǎn)速，車輛高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)明顯低于同類車型。
操控方面，由于匹配了六檔變速箱，使得動(dòng)力整體表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，檔位切換更流暢，即使在彎道或者急轉(zhuǎn)彎都能操控自如，駕乘體驗(yàn)堪比轎車。此外，還使變速器綜合傳動(dòng)效率提升至97.48%，更經(jīng)濟(jì)省油。一輪試駕下來，感覺動(dòng)力操控更精準(zhǔn)，而且更多駕駛樂趣。
主被動(dòng)安全配置 全面升級(jí)
其實(shí)，江淮星銳4系全面升級(jí)的主被動(dòng)安全配置會(huì)更具備市場(chǎng)殺傷力。車內(nèi)配有駕駛員安全氣囊和全車座位三點(diǎn)式安全帶，時(shí)刻保障駕駛者和乘客免受急停、碰撞帶來的危險(xiǎn)。此外，標(biāo)配了電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、高位剎車燈等安全配置后，讓江淮星銳4系與目前市場(chǎng)現(xiàn)有產(chǎn)品相比，配置競(jìng)爭(zhēng)力無須贅述。
更值得一提的是，星銳4系采用的是國(guó)際領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)使得星銳4系在動(dòng)靜態(tài)剛度上較其他焊接工藝可得到超過50%的提高，為車內(nèi)乘員的安全提供了更為安全的保障。同時(shí)激光焊接工藝也提高了車身結(jié)合精度，從而也提升了車身韌性和抗疲勞性。降低車輛行駛過程中的震動(dòng)，延長(zhǎng)車輛壽命。
除此之外，4系配置非常豐富，全車配備50項(xiàng)轎車化配置，空調(diào)、門鎖、前車窗、后視鏡、前大燈等全部實(shí)現(xiàn)電子控制。
內(nèi)飾精雕細(xì)琢 轎車化體驗(yàn)
豐富的配置造就了舒適安全的駕乘環(huán)境，而星銳4系的駕駛艙和乘客艙內(nèi)都完全可以用轎車的高標(biāo)準(zhǔn)來審視。
首先是讓人印象深刻的轎車化內(nèi)飾。精雕細(xì)琢的內(nèi)飾，既能體現(xiàn)歐式風(fēng)格，也能看出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的改進(jìn)。不像市場(chǎng)上同級(jí)別車型要么是多年未更新的舊款，要么是直接移植到中國(guó)沒有任何本地化改良的產(chǎn)品。反觀江淮星銳4系，內(nèi)飾部件全包覆，各接縫處的做工都可圈可點(diǎn)，視覺及觸覺感受極佳。比如，上深下淺雙色設(shè)計(jì)的一體化中控臺(tái)，轎車化明顯，更顯檔次。真皮方向盤樣式美觀，做工細(xì)致，手感上乘。各種控制按鈕觸手可及，操控方便。一體化航空式座椅包裹性、材質(zhì)、角度設(shè)計(jì)合理，調(diào)節(jié)方便，腿部空間寬裕。開度達(dá)1.1米的寬大中滑門與自動(dòng)伸縮踏板組合，令乘員上下倍感便捷。
此外，星銳4系前麥弗遜懸架與后變截面少片簧的組合經(jīng)過精心的調(diào)校，在顛簸路面的乘坐體驗(yàn)完全可以媲美轎車。
總而言之，無論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、配置還是內(nèi)飾，江淮星銳4系都表現(xiàn)不俗。相信產(chǎn)品實(shí)力"高人一檔"的江淮星銳4系，會(huì)成為買家不得不關(guān)注的人氣產(chǎn)品。
