3月12日,從河南鄭州鄭州市公交四公司獲悉,即日起,26路將有15輛雙層空調(diào)巴士上線。
這些雙層的“新成員”全部是11.5米的氣電混合動(dòng)力車(chē),不僅降低了車(chē)輛啟動(dòng)及行駛過(guò)程中的噪音,車(chē)廂環(huán)境及乘坐舒適度也都有極大提高。
15輛雙層巴士“上崗”后,運(yùn)營(yíng)間隔將由原來(lái)的五六分鐘一趟調(diào)整為3~5分鐘一趟,候車(chē)更加方便。而車(chē)輛更新后,票價(jià)不變。
3月12日,從河南鄭州鄭州市公交四公司獲悉,即日起,26路將有15輛雙層空調(diào)巴士上線。
這些雙層的“新成員”全部是11.5米的氣電混合動(dòng)力車(chē),不僅降低了車(chē)輛啟動(dòng)及行駛過(guò)程中的噪音,車(chē)廂環(huán)境及乘坐舒適度也都有極大提高。
15輛雙層巴士“上崗”后,運(yùn)營(yíng)間隔將由原來(lái)的五六分鐘一趟調(diào)整為3~5分鐘一趟,候車(chē)更加方便。而車(chē)輛更新后,票價(jià)不變。


