公交運(yùn)力不足，線網(wǎng)設(shè)置未盡合理造成的市民出行不便，是形成非法營運(yùn)的主要原因之一。記者從深圳市交委獲悉，為滿足市民出行需求，今年深圳將新增、優(yōu)化公交線路90條以上。
據(jù)市交委透露，今年新增、優(yōu)化的公交線路將著力解決梅林關(guān)、布吉關(guān)、華強(qiáng)北、車公廟等公交出行熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。同時(shí)，年內(nèi)還將評估現(xiàn)有公交專用道網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化、新增100公里以上公交專用道，以提高公交運(yùn)行效率。按照其規(guī)劃目標(biāo)，至今年底，深圳公交機(jī)動化分擔(dān)率將達(dá)到55％，原特區(qū)外公交站點(diǎn)500米覆蓋率提高至91％。
同時(shí)，全市將繼續(xù)推廣新一代公交候車亭，對龍崗和寶安的100個(gè)公交站臺進(jìn)行無障礙設(shè)施改造；加快完善原特區(qū)外公交�？吭O(shè)施，升級改造公交�？空�300座，建設(shè)500座簡易公交�？奎c(diǎn)。并將逐步完善公交場站配建與管理機(jī)制，加快推進(jìn)公交場站建設(shè)；建立公交場站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，完善公交場站線路調(diào)配機(jī)制，規(guī)范公交場站管理。
此外，針對自行車等“慢行交通”系統(tǒng)，市交委也有計(jì)劃在年內(nèi)針對目前深圳多家自行車租賃企業(yè)“各自為政”的局面，在年內(nèi)制定全市公共自行車運(yùn)營準(zhǔn)入最低標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)退出機(jī)制和安全管理標(biāo)準(zhǔn)，對運(yùn)營企業(yè)加以規(guī)范。同時(shí)，計(jì)劃組織投放公共自行車1萬輛以上，使之成為公交地鐵換乘接駁、片區(qū)內(nèi)短距離出行、旅游休閑娛樂的交通工具選擇，以更好地解決市民“最后一公里”出行問題。
