2012年的客車業(yè)可謂經(jīng)歷了“寒冬”的洗禮，各種滋味客車廠家冷暖自知，但這一年并不平淡，各家企業(yè)頻頻推出“殺手锏”以度過嚴(yán)冬考驗(yàn)。無疑，校車成為2012年不折不扣的熱點(diǎn)，加之燃?xì)饪蛙囋俅闻d起，讓神州大地又刮起了一陣綠色風(fēng)暴。顯然，如果細(xì)數(shù)在校車和燃?xì)廛嚤憩F(xiàn)最為搶眼的幾家企業(yè)，黃�？蛙嚱^對算上一個(gè)，2012年唱響了唯美動(dòng)聽的“二重奏”，在安全與綠色上兩大概念上都收獲頗豐。
機(jī)會總是偏愛有準(zhǔn)備的人，顯然黃海在校車和燃?xì)廛嚨某晒^非偶然，敏銳的市場嗅覺及雄厚的研發(fā)實(shí)力無疑是最重要的砝碼，而提早布局、提早準(zhǔn)備也成為黃海領(lǐng)先的不二法則。關(guān)于校車，可以說黃海起步很早，早在2007年針對“黑校車”事故頻發(fā)，國內(nèi)缺少標(biāo)準(zhǔn)校車的現(xiàn)實(shí)，黃海參與制定了《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）。當(dāng)年，黃海就完成了樣車的開發(fā)和試制，并形成了5種不同長度的系列產(chǎn)品。關(guān)于天然氣客車的認(rèn)識更是由來已久，早在2005年黃海的天然氣公交就在北京、石家莊等二十多個(gè)城市熱銷。
領(lǐng)先一步很簡單，而要持續(xù)的領(lǐng)先則并非易事，從2005年到2007年再到2012年，這七年的跨越，黃海在校車和燃?xì)廛嚿蠌哪邪l(fā)到出類拔萃，在安全和節(jié)能兩大用戶關(guān)注點(diǎn)上，無疑做出了很多表率，黃海的安全和節(jié)能又是如何練就的？一路走來，黃海的校車和燃?xì)廛囉质侨绾纬晒Φ�？也許，黃�？蛙嚨�2012能夠解答這一切的謎團(tuán)。
安全典范 黃海校車讓學(xué)童出行更安全
校車最為重要的就是安全，因?yàn)樾＼嚦休d的是祖國未來的花朵和希望。2012年對于黃海校車而言，是豐收的一年。不論是產(chǎn)品質(zhì)量，還是售后服務(wù)；不論是運(yùn)營模式，還是車隊(duì)管理，黃海校車所到之處都贏得了用戶的普遍贊譽(yù)。
作為在國內(nèi)率先啟動(dòng)校車研發(fā)和推廣的企業(yè)，黃海校車率先在行業(yè)樹立了技術(shù)、安全、發(fā)展標(biāo)桿，并且以切身行動(dòng)來做中國校車普及的強(qiáng)力推動(dòng)者。為了達(dá)到安全可靠的品質(zhì)，黃海每一個(gè)細(xì)節(jié)都不會放過，力求為用戶提供最完美的產(chǎn)品。為此，黃海從源頭上保證校車安全，執(zhí)行最為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。除了嚴(yán)格按照現(xiàn)行的GB24407-2009《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》、GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB13904-200《客車結(jié)構(gòu)安全要求》等國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，還參照了歐盟ECE-R66標(biāo)準(zhǔn)，并且在試驗(yàn)場實(shí)車進(jìn)行。
的確，唯有嚴(yán)格要求才能打造精品，對于每一項(xiàng)測試黃海都力爭做到國內(nèi)做好。在側(cè)傾穩(wěn)定角度這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)上，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定35度，黃海校車的側(cè)傾穩(wěn)定角度均可達(dá)到41度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。這多出的幾度不僅僅是簡單的數(shù)字，更代表一旦發(fā)生事故時(shí)更多的逃生機(jī)會和更大的安全系數(shù)。而這些細(xì)節(jié)更多的是，體現(xiàn)了黃海校車的精益求精，彰顯了黃海校車對于學(xué)童安全的無盡關(guān)懷。
對于黃海而言，安全可靠的校車是前提，如何做好售后服務(wù)？如何為用戶提供更好的運(yùn)營方案？這些都是黃海校車2012年不斷探索的課題。為此，黃海校車的技術(shù)人員也做了大量的市場調(diào)研，因地制宜為用戶服務(wù)。比如在調(diào)研過程中，黃海技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，在東北等高寒地區(qū)，由于氣溫比較低，車輛在使用的過程中很容易出現(xiàn)問題。針對這一問題，黃�？蛙嚨募夹g(shù)人員經(jīng)過精心的研究，研究出采用電加熱角窗保障無視野盲區(qū)、大功率除霜器和散熱器、多暖風(fēng)出口，前風(fēng)擋除霜針對性結(jié)構(gòu)、水暖管路包裹隔熱護(hù)套、電除霜后視鏡、踏步加裝防滑墊等一系列防寒措施，終于解決困擾很多北方用戶多年的難題。又比如針對農(nóng)村地區(qū)道路比較狹窄等特殊情況，黃海校車還采用了多片鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu)，不僅提升了底盤高度，使得車輛的通過性得以加強(qiáng)，還極大提升了孩童的舒適度。這些貼心的服務(wù)讓用戶不僅感受到了黃海的真誠，更為重要的是切切實(shí)實(shí)保障了學(xué)童的舒適安全。
目前，黃海校車產(chǎn)品覆蓋了6米至10米各個(gè)長度段，形成了校車產(chǎn)品系列化。并在大連、盤錦、新民、唐山、黑龍江等地均形成批量銷售，市場口碑越來越好，黃海校車已經(jīng)成為中國安全校車的典范，將為更多的中小學(xué)生提供安全可靠的校車，承擔(dān)起護(hù)航學(xué)童安全的職責(zé)。
綠色節(jié)能 黃海天燃?xì)夤卉囎尦鞘懈h(huán)保
近期肆虐北方的霧霾天和PM2.5帶來的影響，已使全社會認(rèn)識到嚴(yán)重的空氣污染所帶來的危害。而天然氣公交運(yùn)量大、運(yùn)營時(shí)間長，并且長時(shí)間在市區(qū)運(yùn)行，能否實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)營，對于提升空氣質(zhì)量，減少霧霾天氣有著至關(guān)重要的影響。
關(guān)于黃海的天然氣公交車，在國內(nèi)早就是“老大哥”級別的，曾經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)燃?xì)夤皇袌錾系摹吧裨挕薄Ｔ缭?005年，黃海天然氣公交就在北京、石家莊、沈陽等二十多個(gè)城市熱銷，一時(shí)間成為國內(nèi)大型清潔能源客車的“領(lǐng)軍者”；2006年，黃海“聯(lián)姻”以生產(chǎn)LNG客車聞名世界的德國MAN公司，引進(jìn)低地板和BRT技術(shù)；2010年，隨著LNG加氣管網(wǎng)城市的不斷增加，黃海再次抓住機(jī)遇，創(chuàng)造性地開發(fā)出國內(nèi)第一款大型LNG城際公交，完成系列化擴(kuò)展。
特別是在石家莊燃?xì)夤皇袌鲋�，黃海燃?xì)夤灰呀?jīng)成為一種“綠色時(shí)尚”，是百姓出行的必備工具。2012年，石家莊公交再次采購450輛黃海天然氣空調(diào)公交車，這樣在石家莊天然氣公交市場2850輛份額中，黃海天然氣公交占總數(shù)比列突破了75%，成為構(gòu)筑石家莊市綠色交通不折不扣的“主力軍”。不僅如此，2012年黃海客車在沈陽、大連、保定等地均形成了大批量銷售。
無疑，黃海燃?xì)夤粋涫苡脩糇放醯谋澈螅俗陨砉Ψ颉靶逕挕钡暮弥�，其貼心全面的售后服務(wù)也是我們不能忽略的重要一環(huán)。每年黃�？蛙嚩ㄆ谙蚩蛻舭l(fā)放了《LNG客車知識手冊》，便于客戶隨時(shí)查看LNG客車的使用及維護(hù)知識，指導(dǎo)用戶規(guī)范操作，以全方位保障車輛正常上線，使用戶能夠最大限度的了解LNG客車的主要性能及注意事項(xiàng)。同時(shí)，為了確保司機(jī)的正確操作，黃海還下派技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)客車司機(jī)規(guī)范操作，以確保客戶更安全、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營LNG客車，為客戶創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。
其實(shí)，黃海在燃?xì)夤皇袌錾系某晒�，更多源于其對于燃�(xì)饪蛙囀袌龅挠凶銐蛏羁痰恼J(rèn)識。黃海認(rèn)為，LNG客車不僅是解決能源危機(jī)與汽車排放的最有效辦法，同時(shí)也大大促進(jìn)城市的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，構(gòu)建綠色和諧新交通。多年的市場口碑早已證明，無論在技術(shù)上，還是在銷量規(guī)模上，亦或是品牌美譽(yù)度上，黃海天燃?xì)夤卉嚩冀^對是佼佼者。特別是近年來，黃海始終秉承國家“節(jié)能減排”的號召，不斷推出多款新型LNG客車，得到了廣大用戶及當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛擁護(hù)。
無疑，2012年是黃�？蛙囀斋@成功的一年。在可以預(yù)見的未來，校車和燃?xì)饪蛙噷⒊蔀辄S海發(fā)展新的增長點(diǎn)。但對黃�？蛙嚩�，前方的道路還很漫長，但綠色與安全這兩個(gè)永恒的話題今后注定是黃海最醒目的“標(biāo)簽”，黃�？蛙囄磥砀又档闷诖�。
